粉絲們趕上希望拉姆（Ram）的勇敢行動是“付出代價”文化以結束文化

當您談論NASCAR最具標誌性的時代時，就不可能忽略RAM的存在。自從肌肉結合的機器雷聲進入賽道以來，品牌的毅力，馬力和無胡說八道具有賽車精神的遺產，球迷們仍在移動。但是十年前（2012年）離開這項運動後，經歷了不足的RAM。這就像股票賽車難題中的一塊。

現在，嗡嗡聲回來了。憑藉對Ram Nascar的長期新聞，粉絲們正在向前發展，並有興趣推動這一捲土重來的問題。雖然亮點集中在發動機和製造商上，但跑步的另一層運動可以改變運動的全面運行方式。

賽車賽車的卡車與艦隊全力以赴

Ram的NASCAR不被返回的門放鬆。相反，它是廣泛開放的。在周末，考麗格賽車（Kaulig Racing）確認，木牌品牌的參賽作品將從2026年開始的手工藝品卡車系列中發布。不是一個。不是兩個。但不是 五輛完整的卡車。它不是小心地浸在游泳池中，而是從高板上潛水的。

當然，新聞報表中有一個對沖短語 “最多五個。” 但是有人跟隨 考里格賽車 該小組知道它確實沒有在一半的測量中起作用。他們以勇敢的運動和大波動的聲譽建立了聲譽，這種夥伴關係適合這種模仿。

“這種夥伴關係代表了考里格賽車歷史上的新篇章，這是共同價值觀的結合，” 團隊所有者馬特·查里格（Matt Chalig）解釋說。他將績效，正直和社會稱為其成長的支柱。對於RAM，該廣告將回答6月份的飛濺返回中最大的問題之一。 誰拿著橫幅？

現在我們知道這是考利格。不僅在場上有一輛卡車，而且裝有艦隊準備移動車庫。憑藉杯賽和剝落系列賽已經活躍，考利格將在三場國家納斯卡巡迴賽上擴大其範圍，這是這項運動中最全面的活動之一。

然而，真的是粉絲們旋轉的頭部，這不是唯一的承諾大小 如何 這是支持的。據報導，Ram Kaulig由工廠計劃完全自籌。是的，您已經讀正確了！與其他現代NASCAR風險投資不同，該工廠不依靠贊助商錢包來承載負載。相反，拉姆本人加強了賬單。它使很多談論NASCAR社區。

粉絲希望RAM的NASCAR返回

是 看到RAM自籌資金的粉絲興奮不已 Kaulig Racing的新工廠卡車計劃。駕駛員不需要資金。在基於贊助的選項中，此動作是在運動中產生真正的感覺。 “所以馬蒂·K（Matie K）不必花錢，他去卡車比賽。還不錯。一點也不糟糕。玩得很好。” 球迷的評論解除了人才而不是支票簿的機會。

對於大多數人來說，這也是一個提醒 Matt Kencet故事。 2003年杯系列冠軍因其毅力和老式的風格而受歡迎，該冠軍於2018年退休，沒有大力的讚助支持。

現在認為，RAM的承諾系統可以設計為重新繪製。風扇已經被淘汰， “哦，是的，考莉格將在幾年內成為道奇工廠團隊，” 這表明Ram Kaulig可以錨定為他們的長期合作夥伴。如果是真的，那將是一個巨大的發展。工廠設置不僅是在攻擊競爭才能時的資金，而且是工程，資源和強大的議價能力。

另一個粉絲指出， “如果RAM為此提供資金，駕駛員應該創造一些有趣的機會。” 這意味著功績充實的席位不僅僅是銀行帳戶。如您所知，這是今天非常罕見的看法 納斯卡 景觀。

此外，克里斯·右（Chris Right）等駕駛員因贊助人的不成熟或不尊重的行為而受到了賽道和外部球迷的重大挫折。但是，現在粉絲直言不諱： “在克里斯·右（Chris Right）中（IS）混亂。”

對於符合條件的名稱，它對門開放。一些粉絲已經在競選： “請讓帕克·克里格曼·考里格（Parker Cligarman Kaulig）。” 克里格曼（Cligerman）表明，他最近在Detona的JR Motorsports取得了成功的技能，並代替了Canor Jilish。如果Ram確實堅持這種模式，那麼原始的才華橫溢的駕駛員最終可能會在有意義的遊樂設施中獲得公平的射門。