粉絲被標記為“在重重的納斯卡變速器後，比福克斯還差

NASCAR的媒體權利在多個廣播公司和流媒體平台之間進行了劃分，跟踪在哪裡看到每場比賽已成為自己的運動。粉絲現在應該瀏覽網絡，應用程序和特別協議，以遵循這個完整的杯賽系列賽。現在，NBC被困在交火中。隨著流媒體生活的覆蓋範圍的設計，有關訪問，訪問，價值和舒適感的問題正在作為軌道比賽中加熱。

NASCAR的NBC比賽在憤怒的粉絲中大火

NASCAR的廣播遊戲進入了勇敢的新時代，NBC在本賽季後面的駕駛員座位上緊張。根據從2025年到2031年延長的七年媒體權利協議，NBC Sports進行了最後14個杯賽系列賽，其中4場直接在其主要網絡上，其餘的是通過美國網絡播出的。此外，粉絲更喜歡點擊而不是頻道沖浪，因此，如果網絡由他們的電視提供商進行身份驗證，則可以通過孔雀或NBC Sports應用程序訪問該操作，而無需額外費用。

NBC希望粉絲在線，他們在各個方向上都是董事。但是，這是一個轉折：如果流式革命是正確的，那麼數字會講述一個混合的故事。是的，孔雀和NBC Sports應用程序擴大了擴展和舒適性，但是NASCAR最大的房屋擴大比數字替代方案更多。

在孔雀中模擬了包括Daytona和Phoenix在內的四場杯賽系列賽，但另外10場鎖定在美國網絡的電纜信號後面。這是一個溫柔的平衡； NBC想長大。它是基於流媒體的，但依靠線性電視的傳統力量。但是，在Dtona International Speedway，可樂零糖在400之前達到了沸騰位置。

當週末流行時，火熱的風扇會傷害最大的抑鬱症，而不是NBC。傑夫·格拉克（Jeff Glak）發現，DTONA比賽是在坦帕灣，奧蘭多和Dtona海灘的CW播出的。

但這可能已經是一個大記分牌的開始。 NASCAR平均觀眾的平均數量下降到263.9萬，從2024年下降到17％。諸如Prime視頻之類的流媒體選項遵循自己的溺水； Pokono競賽吸引了187萬觀眾，比去年的美國網絡低22％。

所有這些都繪製了NASCAR的肖像。傳統電視的抓地力鬆散，流媒體服務正在上升，但觀眾的數量正在下降。即使擁有當今的數字，有線電視網絡和數字訪問未來的收益，NBC也正在玩高紐帶遊戲。 CW的補丁工作正在關注會員的推出，並且粉絲們從網格中抵制了他們的比賽，很明顯，NASCAR的廣播景觀如今正在縮小。 NASCAR社區並沒有輕易地將其視為。

粉絲贊成賽季前足球NBC碰撞NASCAR的常規賽

如果有什麼清楚的話，球迷們並沒有退縮，NBC進行了常規賽的廣播。粉絲承認， “這可能真的不知道這一點，但是這是NBC/他們的分支機構如何看待常規賽末的不好跡象嗎？”

這種觀點反映了一個主要問題，即網絡調度決策將降低最受歡迎的物種之一的重要性。如果您問奧斯丁·辛德里克 “這就是全部。” 這裡有20個司機在這裡成功，這是您不想錯過的比賽。

另一位觀眾對NBC的賽前覆蓋範圍的實施歸零，該公司未能提供承諾的炒作。多年來，該部門已受到讚譽。這導致了30分鐘或更長時間的時間比賽。這個季節，他們還提出了更好的圖形。但是這個400代托納不適合粉絲。

“當我們聽不到他們所說的話時，賽前表演的重點是什麼？這比福克斯還糟“他們寫道，基本的廣播問題並不是如何傷害粉絲的經歷。網絡沒有輕易地比喻；網絡不如其高廣告，缺乏展位化學和其他圖形的最愛。

對於他們來說，他們認為的錯誤感到失望。風扇是不同的現實， “在替代宇宙中，賽季前納斯卡賽季的第18周正在碰到。”

另一個因杯賽而混淆的人會逐步邁出任何一步，說話， “我了解常規賽，但賽季前的比賽是在杯賽中選出的。我什至對當前的收視率不太了解。” 考慮到NASCAR的粉絲是第二級節目，這種糾結很明顯。 NFL賽前在周末吸引了500萬觀眾，這對NASCAR派對沒有幫助。

最後，許多人認為網絡策略是經濟誘導的。如果發表疑問，請發表評論， “他們每年都這樣做。NBC希望為孔雀支付更多費用。” 對於這些粉絲而言，轉變不僅僅是運動日程安排。這是要推向流媒體服務，以訪問他們打算輕鬆獲得的服務。不僅僅是失去絕望種族的某些部分；他們喜歡的運動是為了短期利潤而感到拋在一邊。