納斯卡·潘尼（Nascar Panney）：奧斯汀山懸架行的粉絲將狂野的名字扔進了帽子

2025 NASCAR剝離系列戰爭皇家。衛冕冠軍賈斯汀·阿爾戈爾（Justin Algower）以750分的優勢領先，新秀Fenom Connor Jilish的高跟鞋為729，現在以24分對陣Algorious和Austin Hill的領先優勢，得到24分。理查德·柴爾德斯（Richard Childress）的＃21明星奧斯汀·希爾（Austin Hill）以650分獲得第五名，他在本賽季的可怕比賽中贏得了三場胜利。只剩下一些常規賽的比賽，每個點都很重要，山丘的命運可以完全改寫圖片。但是隨著勢頭的建立，印第安納波利斯賽車場發生了一場災難。

7月26日，希爾（Hill）和阿里克·阿爾米羅拉（Arik Almirola）被困在第三回合，在比賽中排名第四。阿爾米羅拉（Almirola）緊緊地變成了外牆，這是他剝奪職業生涯中最殘酷的熱門歌曲之一。 “哦，這是故意的，” 阿爾米羅拉後來回憶起。 “他把我擋了三遍。他的角落很慢。所以，該走了。我的意思是，我們要去10圈或9圈。” 然後，納斯卡（Nascar）因魯ck駕駛而被罰款五片罰款，使他進入第34位，而在阿爾米羅拉（Almirola）則獲得了第35位的位置。直到那一刻，希爾的季后賽希望還活著，但現在他們掛了一條線。

在團隊的廣播中，希爾揭開了帶有色情作品的長篇大論。 “哦，他們可以去自己。納斯卡，” 希爾被罰款後在收音機上說。 “那是f-bulls —。 另一方面，團隊老闆理查德·柴爾德雷斯（Richard Childress）公開加權，並認為不應暫停希爾。他提出了過去的事件，涉及其他駕駛員，例如奧斯汀·辛德里克（Austin Sindrick）在科塔（Kota）碰撞狄龍（Dillon）的事件，後者的後果很低。當希爾問他是否有資格因對抗而被停賽時，柴爾德斯沒有退縮。 “我什麼也沒說（因為）我已經比在NASCAR時期遇到的大麻煩了。” 但是，他強烈捍衛了他的司機，提到 “地獄，不，” 在他代表NASCAR選擇的內容之前。 “這就是你是誰。我們是藍色來電團隊。他們一直給我們帶來麻煩。”

所有這些都留下了＃21 Bennett運輸雪佛蘭。如果NASCAR應用了新規則，則駕駛員將失去駕駛員被暫停的所有季后賽點，Hill可以刪除他建造的一切。這將迫使RCR找到愛荷華州週末Xfinity系列賽的緊急填補。儘管尚未報導該視圖，但內部預備隊司機到令人驚訝的門票部門或局外人都有選擇。現在的問題是：RCR是安全地與步兵一起去，還是與其他人骰子？

由於奧斯汀·希爾（Austin Hill）在納斯卡（NASCAR）的新政權中徹底消除了奧斯汀·希爾（Austin Hill）的季后賽點，這些後果是地震，不僅是因為他的冠軍希望，而且是為了整個冠軍景觀。當RCR權衡其內部戰略時，全國各地的粉絲都在密切關注，強調了最後一條推文和理論在最後一段延伸中的最後一局。下一個決定還將進入季后賽或為別人打開大門。但是目前， 粉絲們以他們的期望為這種情況最大的優勢。

希爾的點球摔倒球迷進入中心舞台。

在社交媒體上刷新了凱爾·布什（Kyle Bush）剝奪的永久方面的想法是刷新的，但是RCR駕駛員Sheikh-Up之間的選擇又回來了。粉絲加入， “這可能會被某人感到無聊，但我不介意KFB Xfinity的開始。今年不是一個。” 在這個系列賽中，歷史悠久的冠軍駕駛員布什（Bush）以長期的反應是令人驚訝的102場胜利。在2021年實現了自己的自我曝光目標和2023年的最終時間表之後，布什遠沒有正式關注他的杯賽系列職業生涯。因此，對於粉絲來說，意外的收入是一個非常渴望的活動。

一些粉絲還建議RCR傾向於內部儲備司機。粉絲評論了 “例如，除了家裡的某人外，像Hoseaver或Karut這樣的貓還提供一些額外的資金。” 一方面，現任賽車賽車比賽的Carson Hoseaver此前曾在2023年在2023年促進了有限的剝奪性。他與Junior Motorsports合作，在第77場比賽中進行了六場比賽，在Darlington和Charlotte中贏得了兩場前兩名，然後他退出了Dower。另一方面，拉賈·卡魯特（Raja Karut）在2025年以時間表的一部分時間表回到了剝奪場景。最重要的是，在DC和General Motorsports的RCR技術聯盟的幫助下，他與Dover的Jordan Anderson Racing一起出現。兩名司機需要一個重要的包裝贊助來證明這一行動是合理的。

其他人則帶著自己的幽默感來對話。已經確定了風扇， “流行音樂本身就騎著那詛咒的東西。” 當然，理查德·柴爾德雷斯（Richard Childres）沒有進入＃21剝奪汽車，但這將是一個巨大的變化。在1980年代初期，他丟下了賽車隊，他親自乘坐塔拉迪加（Talladega）騎著戴爾·厄恩哈特（Dale Ernhardt），恢復了RCR的運氣。儘管此評論諷刺，但如果沒有其他選擇，團隊所有者將駕駛汽車本身令人驚訝。

另一個評論 “奧斯汀·希爾（Austin Hill），但另一個是在索諾瑪（Sonoma）駕駛35輛汽車的一輛。” 該評論不是RCR的退伍軍人，而是另一個在索諾瑪（Sonoma）駕駛＃35賽車的年輕駕駛員，喬伊·福斯（Joey Foss）賽車場，奧斯汀·J（Austin J.）提到了希爾（Hill）。他的參賽作品引起了一些混亂，尤其是在社交媒體平台上，分別列為“奧斯汀·J·希爾”（Austin J. Hill），並且在粉絲中笑話如何區分如何在計時板上的兩個山丘和廣播票之間區分播音員。

有些人很開心，只有一個被調味的人作為邁克·華萊士（Mike Wallace）適合座位。粉絲評論了 “只有一個適合這次旅行的人：邁克·華萊士。” 華萊士（Wallace）在65歲時將嘗試使用MBM Motorsports 2025 Daytona 500。令人驚訝的是，納斯卡（NASCAR）完全拒絕了他的入場力，缺乏最近的賽車活動，沒有參加自2016年以來參加杯賽系列賽的比賽。官員們裁定，儘管他在以前的11次Detona和Sport中獲得了傳奇地位，但只有被動率卻被剝奪了資格。因此，粉絲們終於認為這是他的機會。

當NASCAR在本賽季駕駛最難以想像的伸展運動時，保持這種情況就是紀律穩定性的一個例子。隨著季后賽的憤怒，現在的聚光燈決定在爭議中決定壓力。