納斯卡冠軍將激進的海外行動推向馬克斯·維斯塔潘的後院，代價是歷史性的橢圓形槽

納斯卡 (NASCAR) 一直以其標誌性的橢圓形賽道和超級賽道而聞名。但隨著這項運動努力走向全球，即使是當今的車手也能感受到這種影響。
卡車冠軍不害怕跳出框框思考，即使這意味著為此犧牲一段歷史。

與超級高速公路相比，卡車冠軍更喜歡公路路線

在最近接受 Barstool Racing 採訪時，2020 年卡車系列賽冠軍謝爾登·克里德 (Sheldon Creed) 被問及從日曆中刪除一條賽道並在其位置添加一條賽道的選擇。雖然大多數駕駛者都選擇美國，但 Creed 卻更進一步。

「我想知道是否可以在國內或世界任何地方添加一個。也許像紅牛環或阿布扎比，」克里德說，選擇了奧地利和阿拉伯聯合大公國著名的 F1 賽道。 “公路課程什麼的。我們不做的事情。一周中的任何一天我都會帶豐塔納回來。”

當克里德將目光投向馬克斯·維斯塔潘的主場紅牛環賽道時，他願意用它來換取運動傳統：

“但如果我要拆除一條，我就會拆除其中一條超級高速公路，因為我們現在每年拆除六條。”

對克里德來說，六個人太多了，他並不反對他們。相反，添加公路路線會增加日曆的多樣性，並更加依賴駕駛員的控制。然而，他卻選擇了消滅掉其中一個。

「我沒有討厭的賽道。可能是波特蘭。波特蘭的問題是球迷真的很棒，」克里德指出。

克里德談到了波特蘭國際賽道，這條賽道以開輪賽車和近距離比賽而聞名。多年來，PIR 曾舉辦 ARCA Menards、IndyCar、Formula E、NASCAR Xfinity 和 Truck Series 比賽。

話雖如此，克里德現在在賽道上已經沒有問題了，他只是克服了僵局，贏得了他職業生涯中的第一個奧萊利汽車配件系列賽冠軍。

謝爾頓·克里德 (Sheldon Creed) 在亞特蘭大獲勝後為自己和 HFT 創造了歷史

Creed 的勝利不僅是他上週在亞特蘭大舉行的 O’Reilly 汽車配件系列賽中的第一場勝利，也是他的車隊在哈斯工廠系列賽中的第二場勝利。

「過去兩年我都輸了，但我一直在努力，」克里德在獲勝後告訴 CW Sports。 “當你是卡車冠軍時，這不是你畫的方式。”

Creed 是卡車系列賽冠軍，曾 15 次獲得 O’Reilly Auto Parts 亞軍，之後又在 Ecopark Speedway 獲勝。他擊敗了 Parker Retzloff 和 Nicolas Sanchez，贏得了 163 圈的比賽。

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