2005年7月23日,NASCAR記者和賽車作家Jeff Glauk和他的父親坐在科羅拉多州的Pikes Peak International Raceway(PPIR)的看台上。他們一起在一英里的D -D -Shop Oval上看到了最後的NASCAR BUSH系列活動。那天,戴維·格林(David Green)戲劇性的表演,只用兩圈越過克林特·鮑爾(Clint Bower),然後繼續實現他職業生涯的最後勝利。該地區的賽車迷仍然引起了共鳴,這也代表了帕普爾(Ppir)的納斯卡(NASCAR)的簡短但清晰的。傑夫·格勞(Jeff Glaw)以個人記憶和戲劇性賽車為主題,現在提出了一個勇敢的請求,以改變NASCAR計劃,以支持該州。
帕普(Ppir)始於1997年,讚美 “快速一個-Miley在任何地方都鋪設了橢圓形”。 它以託管NASCAR灌木叢(剝落)系列,手工藝品卡車,Trans -am,Indichar IRL等而聞名。近十年來,它為丹佛地區的納賽爾球迷提供了難得的機會,可以在八個小時的車程上觀看主要係列賽車。但是舞台的職業時代突然結束了,當Naskar的母公司ISC購買和關閉時。 2005年底,ISC施加了非競爭法規,該法規繼續進入頂部。儘管電視NASCAR時間表已經過去,但記憶仍然延遲。這就是為什麼前球迷和現任賽車記者的要求與成千上萬的科羅拉多州賽車TS擊中了弦樂的原因。
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Jeff Glaw的請求可以成功帶來計劃嗎?
最近,傑夫回顧了這個享有聲望的平台上的最後一次NASCAR活動。 “爸爸被帶到這場比賽,我們坐在看台上。 ” 格勞斯在他的X帳戶中說。他直接從他在帕普爾(Ppir)的最後一場布什比賽中的個人經歷中得知。清楚的記憶 “偉大的種族和大團體” 他不僅是懷舊的,而且在沒有科羅拉多州的納斯卡(NASCAR)的情況下是一個真正的沮喪。作為一名榮譽NASCAR記者,Glak並不是休閒的粉絲。他代表著一個較寬,較少的粉絲號碼。他回到NASCAR的呼籲植根於直接記憶和專業的信譽,許多像他這樣的粉絲仍然強調他們的感受。據信,接待落基山地區的主要賽車的球迷和飢餓的數量再次是。
格勞斯評論更多,”我們需要NASCAR回到這個位置”。 這個電話不僅反映了丹佛球迷的更大焦慮,他必須前往堪薩斯州八個小時才能享受最近的NASCAR賽道。該公告開啟了NASCAR計劃的討論。科羅拉多州有賽車歷史,表現出興奮,並準備再次按下。返回大型比賽可以重新連接到長期的球迷並培養新朋友。此外,Gluck不僅在外面而且在其上都是可靠性。 Glair的要求建立了自己的職業生涯,以與他的父親一起掩蓋最後一場比賽,並從前排掩蓋了NASCAR,這對來自各個領域的粉絲來說都是個性化的。它不會說營銷。這是試圖改變NASCAR時間表的熱情證詞。但這有可能嗎?
https://x.com/jeff_gluck/status/1948201612016849184? s = 46
我把爸爸帶到了這場比賽中,我們坐在看台上。偉大的種族和大團體。在這個位置,我們需要NASCAR回來。這裡有許多賽車迷,丹佛最近的NASCAR賽道是堪薩斯州的8小時。 https://t.co/i4qyjis5ct
-Jeff Glak(@Jeff_Gluck) 2025年7月24日
這絕對不是不可能的。這是因為NASCAR具有經典平台的複活或可再生歷史。一個很好的例子是在北威爾科博羅賽車場長期休眠狀態後,在2023年返回。贈款公司表明,它可以與發起人或過去的所有者合作,以重新介紹心愛的曲目。但是,這種收入的時刻是通過當地的賽車俱樂部,邊際活動動員粉絲,並接觸以傑夫·格勞斯(Jeff Glaus)等支持者為首的社交媒體運動。 PPIR(或其他科羅拉多州平台)上新的NASCAR活動使丹佛的球迷受益。它減少了旅行障礙,恢復了地區的興趣並恢復了歷史悠久的科羅拉多州賽車運動的遺產。同時,傑夫·格勞(Jeff Glaw)不僅忙於左平台,而且對於退休的駕駛員來說也很忙。
傑夫·格魯克(Jeff Gluck)再次在拉里·麥克(Larry Mac
正如納斯卡(Nascar)呼籲返回丹佛(Denver)一樣,Glaw也在夏洛特(Charlotte)發出了亮點。他最近對拉里·麥克倫德(Larry McKrenald)的爭議作出了立場。 Siriusxm收到了Glaus的尖銳評論,Glaus在粉絲中遭受了強烈反對,尤其是在像Mark Martin這樣的評論周圍。
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Siriusexm的灰塵開始了 “軌道上”, 麥克倫德(McCrenald’s)的嘲笑時,麥克倫德(McCrenald’s)回應了關於季后賽委員會駕駛員尋求舊系統的辯論, “我敢打賭,這是一個沒有贏得冠軍的車手”。 它對馬克·馬丁或丹尼·哈姆林進行了廣泛評論。這些評論與長期粉絲和記者的神經聯繫在一起。那種口音 – 為縫隙時刻的干擾設定平台。正如他播放了關於丹佛賽車過去的深刻歷史和情感一樣,他這次強調了他的最新評論,不喜歡這次看到另一條路。
馬克·馬丁(Mark Martin)沒有人堅持他。但是我會說:如果有的話,駕駛員會爭辯說他們從未贏得過冠軍的格式,實際上只會提高其論點的信譽。
-Jeff Glak(@Jeff_Gluck) 2025年7月22日
格勞斯為馬丁辯護,而名人堂仍然擔心納斯卡的季后賽系統。儘管他總是擁有杯賽冠軍,但他強調了馬丁的穩定態度。格勞斯原則上發表了評論,而不是機會。在他看來,爭論為期季節的誠信的無冠軍傳奇賦予了更多的道德權威,而不是更少。這種觀點尤其與有價值的粉絲相呼應,並以長期的表現在閃光燈上取得了成功。
聲明
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對馬丁的gluck的保護不僅是評論。相反,這是對整體心態的批評。當SiriusXM簡化或駁回合法批評時,他們正處於疏遠粉絲的渴望和透明度的危險中。格勞斯通過強調邏輯和調情而不是修辭來擴展這種情緒。鼓勵他的態度更仔細地聽到款待和理事機構。