印地賽車的場景目前相當單調和封閉，因為雪佛蘭和本田是唯一可用的發動機合作夥伴。印地賽車總裁道格·博爾斯（Doug Boles）意識到需要第三個和 羅傑·潘斯克這個價值 3 億美元的帝國最近得到了一些積極的消息，因為它簽署了更好的合作夥伴關係。然而，當談到他們的第三家發動機供應商時，由於總統的關稅，美國最近的局勢並不對他們有利。
特朗普總統的關稅推遲了印地賽車尋找另一家發動機供應商的計劃
唐納川普增加關稅的計劃對汽車行業造成了沉重打擊。福特是受影響最嚴重的企業之一。他們面臨著被踢出 NASCAR 的風險，而且他們的收入不足以專注於對 NASCAR 做出更大的承諾。印地賽車也發生了同樣的情況。
據行業記者 David Land 報導，“美國關稅顯然已經減緩了尋找第三方製造商的速度。”
事實上，博爾斯總裁此前已證實，他已與幾家感興趣的各方接觸並討論了成為印地系列賽發動機供應商的事宜。
“幸運的是，自從我接受這份工作以來，我有機會結識了各種各樣的發動機製造商，這真是太棒了。”
尋找第三家製造商的進程顯然因美國關稅而放緩。
— 大衛·蘭德 (@DLand91) 2026 年 1 月 23 日
與此同時，他還指出了汽車行業的困難，這對他們的計劃構成了阻礙。
“我們都知道汽車行業目前正在發生一些變化，因為他們試圖弄清楚消費者想要什麼，思考一些全球經濟挑戰以及他們所處的位置。因此，這些因素推動了進入這項運動的決策。”
從某種程度上來說，他們2028賽季的新規定是吸引新製造商的最佳選擇。道格·博爾斯 (Doug Boles) 明確表示，許多其他品牌不願加入這項運動，因為擔心被拋在後面。他們沒有足夠的信心相信新車隊能夠擊敗雪佛蘭和本田更昂貴、更複雜的運營。
“所以你將帶著你的品牌並奮鬥一段時間。”
但關稅的打擊比他們預期的要嚴重。通用汽車和豐田等美國主要製造商正面臨嚴重虧損和收入短缺。這使得他們幾乎沒有空間為印地賽車的競爭性賽車運動提供資金。福特就是一個典型的例子。他們新成立的一級方程式公司已經耗盡了他們的資源。
但即使事實證明他的新政策很難維持印地系列賽，特朗普總統也並非完全忽視了印地系列賽。事實上，他正在盡最大努力參加這項運動。
唐納德·特朗普總統試圖讓印地賽車向他有利的方向發展，但遇到了障礙
美國總統唐納德·特朗普一直在努力遊說，以爭取美國所有主要體育聯盟的合作。總統希望通過美國所有主要體育項目的特別活動來慶祝美國成立 250 週年。因此，他致力於將 Freedom 250 賽事引入印地賽車系列賽。
該賽事正在被宣傳為華盛頓特區的一場比賽，車手將繞國家博物館繞一圈。
特魯斯還在他的社交應用程序帳戶上發布了一段預告視頻。該預告片是部分生成的人工智能視頻，應該是上述比賽的預覽。印地賽車本賽季的 17 場比賽賽程已經確定。截至目前，羅傑·彭斯克尚未對在該系列賽中引入第 18 場賽事的想法做出決定。
此外，特朗普透露，他在將競選帶到華盛頓方面面臨一些障礙，他說：“我們無法獲得舒默。舒默正在苦苦掙扎。”
參議員舒默不希望印地賽車在特朗普遊說的擬議賽道上比賽。 “他怎麼了？每個人都想這麼做。這並不是因為舒默不想在國會大廈附近看到廣告。汽車上有廣告。如果你不這樣做，它們看起來就不那麼好，對吧？這是唯一的原因。”
目前，唐納德·特朗普和他將印地賽車帶到華盛頓的宏偉計劃似乎陷入了困境。
您如何看待印地賽車目前的狀況？到 2028 年他們能收購第三家製造商嗎？
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