幾秒鐘之內，丹尼·哈姆林的索諾瑪就在比賽中失敗了。在瘋狂的重新開始過程中，喬吉布斯車隊的老將在第 64 圈排名第七，準備繼續衝過賽道，但在進入第 7 號彎時發生了打滑。一場車禍毀了他的一天，他以令人失望的第 26 名完賽。粉絲們立即指責卡森霍塞弗。由於霍塞弗有攻擊性駕駛的歷史，他很容易成為攻擊目標。但一位亨德里克賽車運動的偉大人物認為真正的罪魁禍首尚未被發現。
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史蒂夫·萊塔特 (Steve Letarte) 表示，真正的問題是道路混亂
「通常這些殘骸基本上與你在州際公路上看到的殘骸相同，」前亨德里克賽車隊隊長史蒂夫·萊塔特在觀看影片後解釋道。 「當你撞到前面的車時，你就會收到一張超速罰單。你犯了違規行為，卡森·霍塞弗也會在這裡收到一張罰單。所以，儘管車迷群想要責怪某人，但我認為一般的公路賽車都應該受到責備。”
重播一開始看起來很簡單。在第 7 彎，丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 的 11 號豐田車和卡森·霍斯弗 (Carson Hosever) 的 11 號車在第 7 號彎。當 77 雪佛蘭相撞時，喬吉布斯賽車 (Joe Gibbs Racing) 車手發生側轉，導致比賽脫軌。自然，霍塞弗作為杯賽系列賽中最具爭議的車手之一，立即受到了指責。
但史蒂夫·萊塔特卻有不同的看法。這位前亨德里克賽車隊組長逐幀分解了回放，並指出霍塞弗並不是單獨行動。相反，一連串的事件在他的身後展開。亞歷克斯·鮑曼沒有。 48 雪佛蘭 Brad Keselowski 的 6 號車與福特車接觸，之後 Hosever 的車子向前推進。這種連鎖反應將霍塞弗直接推向哈姆林。
萊塔特認為，這起事件不只是何塞瓦爾的粗心行為。相反，這是現代公路賽車的常見問題。重新啟動後，賽車之間的距離非常接近。當駕駛在綠旗亮起後猛烈煞車區域時，肯定會發生連鎖反應碰撞事故。
這種區別很重要，因為在整個重播發布之前，球迷們已經準備好指責。一位粉絲直言不諱地總結了這種挫敗感，他說：「霍斯弗需要鞭打他的屁股。很難。」卡森霍塞弗的聲譽是這一回應的核心。這位被一些人戲稱為“颶風霍塞瓦爾”的 Spire Motorsports 車手，因 2024 年在納什維爾故意撞上哈里森·伯頓而受到處罰，因此獲得了經常發生碰撞的賽車手的聲譽。
現在，儘管萊塔特已經洗清了霍塞瓦的罪責，但哈姆林的種族仍然遭到破壞。
丹尼·哈姆林的冠軍領先地位令人失望
「我的賽車速度非常快，排在前五名，」哈姆林賽後說。 「這並不是一個很好的重新開始，離開了第一個和之後的幾個。在那裡旋轉，我們旋轉了一次，我撞到了鼻子並撞掉了分流器。失去了很多下壓力，很難跑到我們所在的地方。”
對哈姆林來說，這是令人沮喪的一天，因為他知道他的賽車能夠獲勝。他還故意放棄早期賽段積分，以便在比賽結束時獲得更好的位置。然而，他仍然可以從整場比賽中獲得一些積極的東西。泰勒雷迪克本賽季並不是第一次在冠軍排名上領先。
這位 23XI Racing 車手憑藉三場開局勝利和 129 分的領先優勢，為 2026 年開局強勁。然而，這種緩衝在過去一個月中逐漸消失。
丹尼·哈姆林 (Denny Hamlin) 現在以微弱的優勢超越了他的 23XI Racing 共同擁有者車手。一分！然而，哈姆林賽後的態度表明，他認為週日是一次失去的機會，而不是一場勝利，他的賽車仍然有機會爭奪速度和積分。
