澳洲墨爾本 – 一級方程式冠軍蘭多·諾里斯 (Lando Norris) 正在與他的新時代麥克拉倫賽車作鬥爭，並且在周日揭幕戰的澳大利亞大獎賽中僅獲得第六名，這讓他感到沮喪。
在諾里斯衛冕冠軍之際，賽車發生了巨大變化，這位 26 歲的英國車手迄今為止在阿爾伯特公園度過了一個艱難的周末。
F1 的新車非常複雜，對底盤和動力裝置進行了前所未有的改變，現在渦輪增壓 1.6 升 V6 引擎和煞車產生的電力之間的輸出比例幾乎為 50:50 – 需要一種新的、通常是對抗性的駕駛方式。
「我們來自一級方程式賽車中最好的賽車，駕駛起來也最好，也許是最差的，」他在周六排位賽後說道。
他不僅掌握了賽車複雜的電源管理系統，而且還走上了正軌——這位英國人在周五的兩場練習賽中都損失了大量時間。
諾里斯說：“為了快速行駛而到處舉升，使用你不想使用的齒輪，並且要明白，當你舉升更多時，你會稍後剎車，但你必須少剎車。”
「這就是為什麼圈數比以往任何時候都更有價值。過去，P1小姐，不會太在意。現在，你失去了五圈，不僅作為車手的你很快就能弄清楚事情，引擎還沒有學會它需要學習的東西，你就陷入了困境。”
