蘭多·諾里斯和奧斯卡·皮亞斯特里在中國大獎賽上錯過了起跑線，這給麥克拉倫帶來了賽季初的災難。
諾里斯的賽車原定從第六位出發，但由於世界冠軍試圖解決電氣問題並從維修區起步，因此錯過了通常的賽前勘察圈數。
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然而，更令人震驚的是，奧斯卡·皮亞斯特 (Oscar Piastre) 的賽車（排在第五位）在燈光熄滅前五分鐘駛入車庫，這位澳洲車手遭遇了不同的電氣問題。
這兩個問題都沒有及時解決，木瓜隊沒有參加2026賽季的第二輪比賽。上週賽前發生撞車事故後，皮亞斯特里還沒有參加本賽季的大獎賽。
「顯然我們不能參加比賽，這真是令人沮喪，」諾里斯說。 「這是在 PU（動力裝置）方面 – 人們盡了最大努力尋找解決方案，但沒有成功。
“我在一級方程式賽車中第一次未能起步，這很難接受，但這有時就是生活。”
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當諾里斯發現這個問題時，他回答：「出門前一個小時左右，我剛熱身，就發現了這個問題。
“他們知道這是一個他們現在無法解決的問題，他們必須進一步研究它是什麼，下一步是試圖弄清楚如何解決它。”
2005 年美國大獎賽之後，麥克拉倫擁有了雙 DNS（未起步），當時只有少數賽車走上了起跑線。
奧迪車隊的 Gabriel Bortoletto 和威廉斯車隊的 Alex Albon 也未能進入起跑線，比賽開始時只有 18 輛賽車。
皮亞斯特里後來說：“我下了車一次，不確定到底是什麼問題，我們只知道這是 PU 側的電氣問題。令人沮喪。”
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他證實是另一個問題毀掉了諾里斯參加比賽的機會，並補充道：“我已經很久沒有在場邊觀看兩場 F1 比賽了。法拉利看起來很快，我們會看看這種情況能持續多久。”
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