18歲的女明星是傳奇團隊的第一種感覺，請她參加NASCAR演出

下一代賽車的新章節安靜地結束了。在過去的80年代，肖納·羅賓遜（Shawna Robinson）在塵埃和人行道競爭賽車中成長後成為第一位贏得NASCAR巡迴演出系列賽的女性。 Healy Deagan在2019年獲得了亮點，這是拉斯維加斯的最後一圈泥土傳球，這是三十年來第一位女性Arca授予的冠軍。最近，格雷西·托特（Gracie Trotter）成為了第一個本地神話和最後一個模型，之後引起了骯髒的卵巢，拆除了規則。現在，這位18歲的玉進入了Avidisian，並以相同的路線通往她骯髒的基礎，並希望到達NASCAR峰會。

在2025年，Avidisian的動力只會增長。在塵埃中射中占主導地位後，2020年的轉折點進入了，當時的-13 -year -od -wedician Missouri通過贏得當時的-13 -Year -Year -old Aadisian Missouri贏得了20,000美元的Micro Sprint比賽，震驚了該領域，並且僅在該班級中的第二個倡議。現在，她將注意力擴大到瀝青庫存汽車上。 2024年，新斯米爾納（New Smirna）的世界大賽瀝青後期模特比賽，17歲的豐田前景排行榜逐漸以前三名和穩定的成績攀升。現在，她的傳奇小組移交了她一生的機會，混合部分的突破正在創造一年。

這位後起之秀與NASCAR最樓層的球隊之一恢復了罕見的射門。

今年夏天，Jade Awedicians正式進入了股票車路線，2025年7月的Multi-Race Arca Menards系列交易宣布了賽車運動。根據該協議，她將於8月在標誌性的Dquoine State Fair Grouds Dirt上進入＃25 Toyota Camry，然後於10月返回拉斯維加斯賽車速度的Bulling的Arka West賽事。 Mobil 1和Yahoo作為這些事件的主要贊助商 “從令人印象深刻的Re -ume和擁有光明的未來的出色才華開始。” Awedician自己接受了這一里程碑， “海洋有機會與賽車運動和豐田一起做到這一點，” 她補充說，她專注於如何從敞開的輪胎機器上接收重型汽車。

在2025年的汽車之旅中，威爾遜（Wilson）在賽車場上奔跑＃24豐田汽車（Toyota），在Awedician的地面上戰鬥，在Tristan McKee面前交換了沉重的圈，這要歸功於TJ Decor Car的重量。在她的文章評論中，反映了成長中的恆星， “這非常好。我很有希望…在比賽之外，我會贏得比賽。我想贏得比賽，並儘我所能。” 在比賽中，她的表演世界系列賽的瀝青以強勁的開始賽季，多個領獎台和穩定的頂級成績的形式強調了2025年PLM運動的開始。但是，這並不容易上升。

早在2023年，她在接受傑夫·格拉爾（Jeff Glal）的採訪中，回想起了年輕骯髒的旅程的決定性時刻之一。 4歲那年，她以遺囑購買了父親瑞安（Ryan）的四分之一中間飛機，認為這是一個有趣的父女愛好。直到Jade決定嘗試它，首先在教堂停車場，然後在真正的比賽中進行，這輛車才被觸及了將近兩年。幾乎立即，她開始贏得比賽，更快地移動梯子。 202年的勝利吸引了主要的中速球隊老闆乍得船的注意，後者開始搬到北卡羅來納州，與基思·昆·賽車運動（Keith Kunj Motorsports）追求大機會。 2023年說，KKM的Co -Opler Peat Willobi以識別精英人才而聞名。 “我相信你在談論她。”

到那時，Aadisian取得了七次職業生涯的成功，已經成為了國家侏儒賽車的冠軍。她領導了極端的La TLA冠軍，也給凱爾·拉爾森（Kyle Larson）和克里斯托弗·貝爾（Christopher Bell）等頂名留下了深刻的印象。 “她只有16歲？這太瘋狂了。” 貝爾評論了。 “天空是玉的極限。” 拉爾森（Larson），她的童年賽車英雄補充說， “你不看著她，也不認為她是凝視者……但她會錘擊它。” 拉爾森也找到了她 “對耐心和種族工藝有很好的了解” 她的年齡比大多數人更重要，他提到的一個特徵是無法教導的。對於Avidisian來說，這些單詞具有重量。她在加利福尼亞的中央山谷長大，她看到她看到了NASCAR的崛起，從拉爾森·迪爾森（Larson Dirt Tracks）統治著，她知道前進的道路是漫長，苛刻且不確定的。

但是進入NASCAR是她的最終目標，它需要的不僅僅是泥濘的統治地位。下一個大階段轉向瀝青賽車，她的經驗較少。如果發展了豐田賽車，她是目前的支持者，在2023年建議 “目前沒有人行道計劃，但這是我們將來會探索的。” 現在壓力很明顯。如果沒有家庭財富來承擔自己的職業生涯，Aadisian應該只依靠她的才華。 “有太多的起伏可以做到這一點，” 她說。 “如果我有機會，我可以想像這有多冷。” 現在，有了機會，她有時間從中獲得更多好處。

克里斯托弗·貝爾（Christopher Bell）的勇敢納斯卡（NASCAR）的泥土未來

貝爾（Bell）前往NASCAR杯系列賽的旅程也始於塵土，因此他對這項運動的地位有強烈的感覺並不奇怪。在反思NASCAR的三年布里斯托爾泥土實驗時，他認為貝爾一道賽車不足以投資於紀律。 “所以，你知道，你應該去擁有兩個或三個，或者擺脫它。” 將這種情況與公路賽賽賽車被駁回一次，直到多次事件被迫接收駕駛員為止。

他回憶起布里斯托爾泥土時代的不同結果，並公開承認，第一次嘗試是出於理想的。 在2021年的第一年，該軌道沒有適當準備。我們在一天中的比賽中進行了比賽。它是灰塵，被駕駛員抓住，球迷很髒，這是一場災難。 ” 他說。改進後，貝爾在2023年贏得了比賽，包括改進。 “ 2023可能是我們擁有的最好的。賽道很美，我們已經看到了另一場出色的比賽。” 貝爾已經添加了。

對於貝爾來說，NASCAR泥土賽車的未來不是在改變現有的卵巢，而是將杯賽系列帶到歷史上建造的泥土軌道上。 “當然，埃爾多拉（Eldora）有資格參加約會。 他建議，可以將NASCAR紮根的重點，他認為必須認真考慮灰塵的挑戰。