2026年時間表正式在這裡。儘管邊境南部的國際競賽可以描述為“實驗性”，但即將到來的杯賽系列賽已經改善，包括一些經典作品和海軍基地的聖地亞哥街頭競賽。
除此之外，北威爾克波羅賽車場（North Wilkbooro Speedway）自1996年以來一直在首次恢復。但是，威爾斯伯勒（Wilcastoro）以多佛（Dover）為代價，該賽車將在Monster Mile舉辦全明星賽。現在，隨著粉絲們對即將到來的賽季的賽道選擇感到滿意，有些錯過了。因此，這裡有六個平台NASCAR粉絲秘密地喜歡在日曆中看到。
聲明
該文章將在此聲明中繼續
1）代托納（7月的第四個週末）
Dtona International Speedway的鞭炮不少於400夏季的傳統。 NASCAR FANDOM在1984年的第四個假期，尤其是版本，因為總統羅納德·裡根（Ronald Reagan），在1984年版本的第四個假期舉行了其冠軍珠寶比賽之一，”從先生們開始，您的引擎。
聲明
該文章將在此聲明中繼續
在常規賽結束時，賽道轉移到8月底已經增加了份額，這也取消了愛國的聯繫，這將七月的Detona競賽變成了非常標誌性的。憑藉2026年的NASCAR海軍基地，這項運動希望帶回愛國主義的話題並不是秘密。在獨立日週末的燈光下，在DTONA國際賽車場參加比賽的更好方法是什麼？
解決方案：
- 當前的夏季時間表可以使用巨大的賽季中期比賽，並傳統上重新返回標誌性的日曆插槽“世界賽車中心”可能是朝著正確方向邁出的一步。
- 汽車的油漆方案具有星星和條紋，並有紅色白色的藍色煙花來慶祝賽道日，事實證明，這比比賽更大。
但是，一方面，球迷失去了7月4日的景點，布里斯托爾也失踪了。
2）布里斯托爾泥土軌道
如果有什麼可去的歷史，杯賽系列和泥土軌道並不方便。 1900年（從1949年至1970年）之間，越野賽在NASCAR的頂部非常普遍。理查德·佩蒂（Richard Petty）在布里斯托爾（Bristol）取得勝利後，賽道已經51歲，直到賽道在2021年返回。但是，即使他在布里斯托爾（Bristol）返回三年後，許多問題也損害了車手和球迷的經歷，迫使納斯卡（Nascar）在2023年重新拖拉插頭。
但是不要拒絕，在那場泥土田徑比賽中，納斯卡的DNA有著深厚的根源。因此，這家授權的公司沒有完全從日曆中刪除曲目類型，而是對格式更具戰略意義。
解決方案：
- 他們可以旋轉泥土賽車比賽。
- 他們遵守專門為此類事件設計的曲目，而不是編輯橢圓形。
- 這項運動將舉辦一個“泥土”的節日，杯子，剝落，卡車和基層賽車手可以在同一平台上。
如果在布里斯托爾汽車賽道上有什麼要返回的東西，這個概念證明了“娛樂”的觀點證明了它從角度起作用，但需要改進。這裡有一些調整，NASCAR可以允許其所有巡迴演出系列在同一屋頂下展示，並且由於線上沒有要點，球迷可以專注於娛樂而不是目標結果。你永遠不會知道！
3）Rockingham Speedway
駕駛員更喜歡這個。 “岩石”總是跟踪駕駛員。高輪胎連衣裙。多門。在平台上，所有這些都獎勵耐心和專業精神，而不僅僅是馬力。 Rockingham Speedway的比賽產生了長長的綠色傳球，已經有些耐心地看到駕駛員可以克服對手。該場地出現在2026年的卡車和剝離系列中，預計許多球迷將重返1.5英里的田徑杯。
而且，NASCAR應該回到岩石上。
原因：
- Next-Xen汽車的設計旨在在Rockingham Speedway提供的中間軌道和磨損表面上表現良好。
- 去年的比賽在場地上出售，因此對這項運動的業務也有好處。
- 對於一些老粉絲來說，“搖滾”的倒退風格比賽也可能是懷舊的。
而且，除了上述指針外，2023年，該平台成為北卡羅來納州月光和賽車運動的一部分，並看到了重建的巨大投資。
現在，它擁有支持高級杯賽系列賽的基礎設施，這是將歷史悠久的南部軌道恢復到NASCAR並將其重新亮相的特殊機會。
4）沃特金斯·格倫（Watkins Glenn）進入季后賽（而不是排）
納斯卡·沃特金斯（Nascar Watkins）似乎再次改變了比賽。去年，道路路線是在9月季后賽比賽中首次舉行的，然後返回了本賽季傳統的八月席位。但是，在2026年的競選活動中，它將從5月8日到10日返回Shailer縣，這是自1986年這項運動重返賽道以來舞台上的首場NASCAR比賽。與此同時，夏洛特賽車手再次出現在季后賽中。
返回沃特金斯格倫季后賽是有道理的，因為賽道的佈局保證了戲劇性。 “ Glen”在後語中具有高速部分，這使駕駛員可以以190英里 /小時的速度參加比賽，通常在卵子中。 巴士站 。
Watkin Glen的高速和技術挑戰的獨特組合使該平台成為駕駛員和球迷的歷史最愛。隨著季后賽的“勝利”格式，2.454英里的道路路線份額可能是轟動一時的公路賽競賽的理想平台。
5）蒙特利爾的賽道
今年早些時候，卡車和剝奪系列返回2026年的NASCAR蒙特利爾，然後在2027年的杯子之後傳播謠言。但是，隨著新的時間表，很明顯，他們只是謠言。
回到當天，全國范圍內的系列賽從2007年到2012年在邊境北部競爭，歌迷們仍在談論這部戲劇，尤其是2007年雨中的比賽和雅克·維倫努奧（Jacques Villenuuo）。
但是，參加賽道的吉爾斯·維倫維烏（Gilles Villenuvu）有益於納斯卡（NASCAR）。
- 這項運動已經與墨西哥進行了試驗，加拿大似乎是努力進行國際擴張的下一個邏輯階段。
- 蒙特利爾提供了一個世界階級平台，情感粉絲群和美國東北部。由於Formula 1和Indicar已經在那裡找到了家，也許是時候跟隨股票賽車了。
該平台對F1和NASCAR粉絲具有跨界吸引力。就像丹尼·哈姆林（Denny Hamlin），凱爾·拉爾森（Kyle Larson）和莎恩·範·吉伯格（Shane Van Gisbergen）一樣，他們不喜歡在路易斯·漢密爾頓（Louis Hamilton）和馬克斯·維斯塔彭（Max Verstappen）等同一階段戰鬥？
6）Kentuki Speedway
Kentuki提供了賽道的作用。舞台顛簸的表面，狹窄的凹槽及其不可預測的Re -Arcs創造了戲劇性。對於凱爾·布什（Kyle Bush）和布拉德·凱塞洛夫斯基（Brad Keselowsky）等退伍軍人來說，這條賽道是一個幸福的狩獵場，他們在此期間努力進入勝利車道。此外，目前，1.5英里的Tri-oval正在填補中西部市場的漏洞，NASCAR日曆中沒有其他選擇。
現在這是有道理的：
- Next-Xen汽車已經進入了中間卵子，將Homestead-Maami和Kansas Speedway等地方轉向粉絲喜歡的曲目。肯塔基州還在下一輛Xen汽車中生長，並創造了更好的賽車產品，球迷們記得，球迷們將在白天重新生產Zen -6汽車。
- 還有一項商業v貿易可以返回肯圖木。 NASCAR可以敦促熱情的粉絲的基礎，並與路易斯維爾/辛辛那提地區建立聯繫，從而開始了最新的門票銷售和讚助機會市場。
聲明
該文章將在此聲明中繼續
結尾
最後，並非每次都應該回來。杯賽系列的時間表只有數量有限的位置，隨著NASCAR尋求擴大這項運動，諸如街頭比賽和國際旅行之類的新實驗始終是首選的。
