Dale Junior要求NASCAR由1980年代的名聲重新審視。修復下一輛大道汽車

“汽車只是在一條線上行駛，然後跑。 納斯卡（NASCAR）最高傳奇人物之一的理查德·佩蒂（Richard Petty）表示，在2025年比賽之後。儘管23名車手有67個領先的變化，但成本很高。混亂的種族有4個警告，其中包括造成重量級駕駛員的多車碎片。正如小戴爾·埃恩哈特（Dale Ernhardt Jr.）最近所說，沒有這樣的動作。

NASCAR的下一輛汽車始於2022年，在過去的三年中，正處於衝突之中。圍繞馬力，下壓力和骯髒的空氣進行熱門談判，它永遠不會結束。根據小戴爾（Dale Jr.）的說法，這項運動於45年前重返比賽。

戴爾失去了初級靈活性

杯賽系列賽的獲勝者26次獲得巨大的經驗。 Twin Dieta贏得了500年代的冠軍，而主導優勢是Dale Junior的Golden簡歷的一部分。在他在可口可樂600勝利中的最後一圈中，他在2011年的比賽中失踪了。但是，小戴爾（Dale Jr.）的願景始終是1980年代的可口可樂600。這場標誌性的事件被降雨推遲，持續了7個小時，以進行14個警告。輪胎問題以Ernhardt，Bobby Allison和Kale Yarboro等重要名稱。本尼·帕森斯（Benny Parsons）和達雷爾·沃爾特里普（Darrel Waltrip）在最後一圈奔跑，仍然迷人的戴爾（Dale）大三。

最近的“ Dale Junior Download”一集，NASCAR老將 這反映在比賽中。 在過去的20圈中，帕森斯（Parsons）和沃爾特里普（Waltrip）領先15次，在最後一圈中，他們做了兩到三次。 Dale Junior反映了下一代時代缺少的靈活性。 “本尼·帕森斯（Benny Parsons）和達雷爾·沃爾特里普（Darrel Waltrip）正在為領先而戰，他們本身就是……看看這兩輛汽車是如何彼此互相轉動的，一個人如何獲得領先優勢，另一個是如何將其拿回來的……這些汽車在門口，彼此之間，他們在彼此的角落。”

在這個時代，如果駕駛員模仿帕森斯和沃爾特里普做了什麼，那將是災難的正確秘訣。考慮上個月亞特蘭大的廢墟，或感嘆卡森·霍夫（Carson Hoseaver “您看不到有人會因形狀而變得不好，或者推動箭頭或鬆動或緊繃……為什麼我們不能將這兩輛汽車帶上所有技術上的汽車？” 因此，他要求納斯卡（Nascar）從1980年的可樂（Coke 600）奪走一片葉子： “我們需要知道我們需要知道的一切？整個下壓力是什麼？阻力是什麼？升降機在哪裡？前部的前部是什麼？

Dale Ernhardt Junior Nascar顯然投資了NASCAR的下一基因困難。同時，他知道他的剝奪系列團隊中的情況進展順利。

將帽子傾斜給一個年輕人

好吧，康納·齊利甚（Connor Zilish）今年今年19歲，所以他年紀大了。然而，他每週做一次的事情，也許是NASCAR車庫中所有成年人的對手。 JR Motorsports Prodigi在Xfinity系列亮點中。吉利甚上週末在印第安納波利斯贏得了他的第三次背靠背勝利。他在最後一圈從泰勒·格雷（Taylor Gray）和山姆（Sam Mayor）退休，獲勝0.339秒。這樣一來，Zilish是本賽季的第五場胜利，也是他職業生涯中的第六場胜利。更重要的是，他還給了JRM他的第100支球隊的成功，而戴爾（Dale）從Junior那裡獲得了令人垂涎的敬意。 “他有能力使令人難以置信和令人難以置信的名人堂的價值觀。”

田徑運動的約旦·比安奇（Jordan Bianchi）最近也稱讚康納·吉里什（Connor Jilish）。他說， “他是一個進來並展示它的年輕人，這是成熟和平衡。 傑夫·格拉（Jeff Glaw）對此觀點感到雜亂無章，他對吉利甚（Jilish）感到不滿。 “他很成熟。這太瘋狂了。當您聽到他講話和他的心理政策時……他一定有很大的育兒成就。”

有些事情可以為Dale Junior Xfinity系列而感到自豪。但是在杯賽系列中，他對NASCAR的下一輛Zen汽車有渴望。