Dale Junior Cup Future讚揚JRM Protigi和“名人堂”主張

18歲的拐杖吉利甚（Jilish）在印第安納波利斯賽車場（Indianapolis Motor Speedway）贏得了聲明。 ＃88 JR Motorsports主導了Chevrolet Xfinity Ground，他的2025年勝利和Dale Ernhardt Junior的第100場胜利！這個年輕人停止了調味競爭者，並展示了他年齡的控制水平，進一步加劇了他未來的對話。

康納·吉利甚（Connor Jilish）杯系列賽（Connor Jilish Cup）系列賽（Connor Jilish Cup Series Team）是田徑賽車比賽的開發驅動力。因此，隨著他身邊的動力和機會的開放，康納（Conner）潛在向杯賽系列的動作的嗡嗡聲大大發展。現在，當小戴爾·埃恩哈特（Dale Ernhardt Jr.

Dale Ernhardt Junior Fast-Tracking Connor警告反對Jilish的杯賽系列運動

去年9月，最新的18歲拐叉子吉利甚（Jilish）在Glans首次亮相的剝奪系列，並通過前往勝利巷（Victory Lane）使世界感到驚訝。這種快速增長於2025年關閉，JR賽車運動的全日制車程。吉利甚（Jilish）的突破持續了2025年，當時他用指揮桿踢，並贏得了美洲圈，這是他第二次職業生涯昂貴的勝利。在獲得配額之後，在動員8場比賽中只有兩個前10名結束後，人們懷疑。他在塔拉迪加（Talladega）遭受了背部疼痛，這導致了以下比賽。但是從那以後，Zilish沉默了他所有的疑問。

自從騎夫齊裡什（Canor Zilish）從傷口返回以來，他連續八個頂級-5次結束！這個賽季是他的第三次勝利，也是波科諾的首場橢圓形勝利，隨後在多佛（Dover）的第四次勝利，在那裡他領先77圈，並在離合器在印第安納波利斯（Indianapolis）獲勝之前獲得了眾多勝利。他在冠軍賽中獲得第二名，現在擁有24個季后賽獎金積分，這在系列賽中更多。顯然，隨著這一成功的水平，杯賽系列斑點警告，是正確的嗎？好吧，小戴爾·埃恩哈特（Dale Ernhardt Jr.）對他的杯賽系列未來衡量的保留地贊不絕口。

在印第安納波利斯賽車場的賽后採訪中， 名人堂沒有撤回他的障礙。 當被問及Zilish是否準備參加杯賽系列賽賽車時，Dale Ernhardt Jr.我是。我的意思是，當然更喜歡讓他再過一年，但是你知道，我不知道。支出車與杯車有何不同。您可以學習一些賽馬場和一些判斷，在任何汽車中決定，對嗎？卡車系列或剝落系列。透明

後台，吉利甚（Jilish）在2026年在田徑賽車比賽中排名第99，一次是本賽季結束時丹尼爾·蘇瓦雷斯（Daniel Suvarez）賽季。田徑館老闆賈斯汀·馬克思（Justhart Marx）提到了戰略遺產，而康納（Conner）已經在其發展傘下簽署了自然繼任者。但是，阻止他取得高水平的直接成功的一件事是下一輛車。

小戴爾·埃恩哈特（Dale Ernhardt Jr.）補充說， “但是，又有， 您知道，他必須回到下一個Zen車輪的後面，它的運行方式有所不同，因為它的運行方式不同，因為它的運行方式不同才能理解有所不同的事情。懸架在獨立後部後面，空氣如何恢復 – 是唯一有擴散器的NASCAR庫存汽車。因此，這只是了解他的工作方式和車輪返回的唯一途徑。透明

在2022年在剝奪冠軍賽上獲勝後，另一種少年現象代表了與杯賽快節奏的領帶吉布斯（Gibbs）的一些相似之處，並突出了比較如何改變。吉布斯（Gibbs）的侵略性風格和早期的杯賽，DNF，合格的問題和不一致的結果作為警告故事。吉利甚（Gilish）以機械的可靠性來衡量，穩定的結局使他的案例增加了緩慢，更成功的坡道。

Junior說“因此，您知道，對於德里 – 達利來說，這是非常昂貴的，在10或15場比賽中，在10或15次比賽中駕駛他的腳是非常昂貴的。所以我理解這一過程，我不知道什麼時候宣布他的未來，但是我認為我們可以在牆上看到這一切。 名人堂 – 值。透明 齊利甚（Zilish）在有限的杯賽開始時表明他無法處理下一代汽車。

他在配額證明的第一個開始就足夠了，因為他從後衛到達最高的-10，直到丹尼爾·蘇亞雷斯（Daniel Suarez）不小心。然後，在可口可樂600上，Zilish從600英里的馬拉鬆比賽中脫穎而出，並以23號光榮的是將汽車帶回了一台。最終，在22輛車的碎片佔地幾乎一半之後，Zilish上個月在亞特蘭大排名第11。

像領帶吉布斯一樣，他不想趕快跳躍，他小心翼翼不要失去少年康納。但是，看來康納在其他地方有他的想法。也許他可能準備好主導另一個系列。

康納·齊裡什（Connor Zilish）對他一級方程式職業野心的感覺

康納·吉里什（Connor Jilish）似乎在2026年獲得完整的杯賽系列席位。當他站在納斯卡（NASCAR）剝奪系列賽中時，人們對超越庫存汽車的年輕人的可能性也有一些安靜的好奇心。在與一部分卡車系列司機Corey Lazoy的堆疊penny播客中，Zilish最終誠實地談到了一級方程式賽的想法。他清楚地表明，這不是直接的目標，但他沒有完全關閉門。

建於拐杖的基礎上，這成為2020年第一個贏得享有聲望的卡車學院獎杯的美國人。他於2021年變成了跑車，在Dtona的勞力士24中贏得了班級冠軍，明年贏得了12個小時。 2023年，他通過Arca和Dale Ernhardt Junior擁有的汽車巡迴賽，成就和往績記錄參加了股票。但是，他的根源仍然處於開放式卓越狀態。

青少年芬蘭說， “這總是在我的腦海中。這是我的夢想。我想敢打賭F1。我小時候去了歐洲。我想做我想做的事。我真的沒有機會做到這一點。現在我沒有機會。現在，有一支美國隊（凱迪拉克），紅牛。”

Canor現在已經簽下了紅牛運動員，田徑賽車比賽，並以杯賽系列的主要贊助商進入了杯賽系列賽，而前F1駕駛員Scott Speed和隊友Shane Van Gisbergen則是定制紅牛的禮物。同時，駕駛員將至少訂購18個人進行一級方程式運動，康納承認，FIA超級許可系統需要在Thury Test Pass和Junior單人座部門中完成兩個完整的賽季來完成。

吉利甚繼續說道。 ”我運行F3…我運行系列組以獲取超級許可證點。中東F3，您可以做的隨機事情以獲取積分。這就是為什麼這是一項巨大的承諾。我想先在這裡定居，如果我去那里呆了兩年，我會回來發現他們仍然有工作。透明

積分取決于冠軍的結論；贏得F2或Indicar的勝利給出了40分，但是其他系列（例如F3）也很低，此外，駕駛員必須以300公里的速度完成F1賽車。所有這些確保只有完全合格的駕駛員才能登錄F1網格。而且JRM明星看起來像是他的眼睛在開放式的類別中，並且計劃完好無損。目前，戴爾·埃恩哈特（Dale Ernhardt）在少年隊（Jilish）專注於納斯卡（Nascar）並準備參加杯賽系列賽時，已經在初級隊中享有聲譽。儘管如此，一級方程式賽車仍然有機會轉向地平線的未來。

您是否認為Canor Jilish Stock Car是Savant，並且對應於Dale Ernhardt Junior名人堂主張？還是他將戲劇性的開關切換到敞開輪賽？在評論中讓我們知道！