F1冠軍橢圓形認罪後，小戴爾向馬克斯·維斯塔潘公開挑戰

4 次 F1 世界冠軍 馬克斯·維斯塔潘 在橢圓形賽道上比賽可能會很可怕，但 NASCAR 也是如此 小戴爾·恩哈特 他找不到任何理由應該避免賽車比賽。他認為維斯塔潘將成為杯賽系列賽的有力補充，最近向他發出了一個簡短的挑戰，質疑他對賽車運動的興趣。

小戴爾希望維斯塔潘加入納斯卡

“我的意思是，我希望看到馬克斯·維斯塔潘嘗試一下。”馬克斯·維斯塔潘因其對賽車的多種興趣而聞名。雖然他主要專注於一級方程式賽車，為紅牛車隊效力，但他也專注於其他系列賽。去年，他駕駛法拉利 296 在紐博格林賽道上首次亮相耐力賽，並表現出色。

然而，正如維斯塔潘之前所說 避免在橢圓形賽道上比賽。 “對我來說，這只是在橢圓形上，我不想因為受傷的風險或撞到柵欄而這樣做，”他說。

這包括印第安納波利斯 500 大賽和大部分 NASCAR 杯系列賽。儘管小戴爾·恩哈特 (Dale Earnhardt Jr.) 將安全視為首要任務，但他仍然想嘗試一下。

“他太不可思議了，我認為他的好奇心、他的職業道德，所有這些都將在他的成功中發揮重要作用。”

此外，他相信維斯塔潘在適應賽車方面不會遇到任何問題。 “而且，我們的車也發生了很大的變化。我們的車有獨立的後懸架、變速驅動橋擴散器……我們的車不是10、20年前的普通車，所以我認為今天F1車手獲勝的機會比20年前要好得多。”

雖然小戴爾的提議聽起來令人興奮，但看起來它不會在不久的將來發生。維斯塔潘已經遵守了他的日程 紅牛車隊 並致力於F1。考慮到 2026 年 F1 賽季的新車，他專注於它們才有意義。

但縱觀歷史，參與 NASCAR 的一級方程式賽車手很少，其中一些人留下了相當大的印記。

一些 F1 車手轉向 NASCAR

儘管從 F1 的開輪世界過渡到 NASCAR 是一項艱鉅的任務，但歷史上很少有車手接受過這一挑戰。這個名單上有一些偉大的球員，包括基米·萊科寧，但有些人無論駕駛方式有多麼不同，都表現得非常出色。

胡安·巴勃羅·蒙托亞 這是列表的頂部。他是自 2006 年 F1 任期結束以來唯一一位全職參與這項運動的車手。他參加了 250 場杯賽，並贏得了其中兩場比賽。與此同時，他參加了幾場 O’Reilly Auto Parts（以前的 Xfinity）系列比賽，並贏得了其中一場比賽。

和格尼 也是該系列中的一個流行名字。然而，他只在公路賽上跑步 以兼職為基礎。有趣的是，他在一級方程式賽車中只贏得了四場比賽，但在杯賽系列賽中只贏得了五場比賽。

又一個流傳已久的傳奇名字 馬里奧·安德烈蒂。 作為一級方程式世界冠軍，他還在杯賽系列賽中參加過幾場比賽，包括贏得 1967 年代托納 500 大賽冠軍。

多年來，很少有車手願意接受將賽車運動完全垂直化的挑戰。儘管 小戴爾。馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 想做類似的事情，因為他更專注於自己的 F1 之旅。

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