HMS 內部人士指出 NASCAR 下一代在納許維爾爆炸的真正罪魁禍首

75 圈的 12 次警告讓 NASCAR 的納許維爾超級賽道之行一點也不無聊。然而，一個不尋常的問題結束了許多車手的比賽：煞車轉子故障。雖然許多人指出下一代汽車是罪魁禍首，但前亨德里克賽車隊隊長史蒂夫·萊塔特相信他已經找到了真正的問題。

「我相信這些條件非常涼爽，」萊塔特在談到 NASCAR 時說道 比賽內部 分析

問題首次出現在第 72 圈 康納·齊利甚 右前轉子爆炸，把他撞到牆壁。但這很奇怪，正如 Zilisch 所提到的，他沒有「軟踏板」或磨損碟盤的感覺，因為它通常發生在過熱的煞車碟盤上，這是最初想到的。

然而，當他的同伴， 羅斯·查斯坦幾圈後，同樣的命運也發生了，當時許多人開始議論紛紛。通常，當煞車碟盤爆炸時，是由於過熱導致煞車碟盤變弱並最終碎裂。然而，這裡的情況似乎並非如此。事實上，正如 Steve Letarte 所解釋的那樣，情況恰恰相反。

「我認為它們過冷了，對吧？所以我認為發生的情況是，你拿一個熱玻璃杯，將其放入微波爐中，加熱兩分鐘，取出，放入冰冷的冷卻器中，然後玻璃杯就會碎裂，」他解釋道。

第一個轉子損壞時有一個非常重要的因素：溫度突變。

• 進入彎道時，轉子因猛烈煞車而發出紅光，尤其是右前轉子。
• 一旦車手回到直道，更高的馬力（繼本賽季 NASCAR 的短道套件之後）使賽車能夠更快地達到最高速度。
• 這意味著剛才還因熱而發熱的轉子現在已經迅速冷卻。
• 這種突然的溫度變化導致了災難，煞車碟盤開始「爆炸」。

而且，轉子周圍不均勻的溫度分佈將其撕裂，看起來就像是從車內爆炸出來的。

「當你施加煞車壓力時，裡面就會出現熱峰值。轉子現在必須生長。嗯，它生長得非常快，沒有被加熱的部分，晝夜不停，它們不會隨之生長。裂縫開始出現。” 托德·戈登 萊塔特的評論隨後被注意到。

煞車過熱是賽車運動中的常見現象，汽車是用材料來製造的。鑄鐵盤帶有用於冷卻的通風孔，經常承受 1,800°F 左右的溫度。

如果煞車開始過熱，它們不會爆裂，因為這種情況將在納許維爾比賽中繼續發生。煞車首先開始失效，駕駛通常會很快指出這一點。然而，就上週末的 NASCAR 比賽而言，正是快速降溫阻礙了許多車手的比賽。

納斯卡車手並不是唯一受到煞車碟盤「爆炸」影響的人

有相當多的車手在比賽中曾因煞車碟盤而受到阻礙。 田徑場賽車 起初問題似乎僅限於他們的汽車，因此立即鬆了一口氣。然而，當喜歡 AJ阿爾門丁格 和 克里斯·布舍爾 也經歷了同樣的憤怒，顯然這不是團隊特有的問題。但這也給一些納斯卡車迷提出了警告。

煞車碟盤爆炸，殘骸落在軌道上。高速使碎片有足夠的速度到達看台並擊中多個球迷。許多人在包括 Reddit 在內的社交媒體平台上發帖，其中一名用戶報告說，由於碎片撞擊的速度，一對夫婦流血了。

這非常有趣，表明即使汽車的一小部分碎片也可能造成多麼危險的危險。實際上， 瑞安·普里斯 當一塊碎片擊中他的汽車並損壞他的散熱器時，他也是受害者。

隨著競選結束，它仍然是分析師爭論最多的話題之一。納斯卡的官方分析也指出，高馬力、低下壓力和「空氣動力學穩定性降低」是造成問題的原因。目前，當局正在計劃未來如何解決這個問題。

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