這 IHRA 看起來就像是一片廢墟。營運長和廣告副總裁離開幾天后，有更多關於未付會費和更多解僱的報道。該系列似乎陷入了嚴峻的財務困境，這可能是由於他們正在經歷的大規模擴張所推動的。儘管 IHRA 的未來仍然存在疑問，但一項新的供應商訴訟卻火上澆油。
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IHRA 坡道內部混亂
談到匿名，一位賣家聲稱國際熱棒協會逾期付款 2,500 美元，這表明該系列的糟糕狀況。另一位賣家則提到透過一封簡短的電子郵件向他們透露。這是這幾天該系列的亮點。
5日 今年三月，網路上出現了一些截圖，揭示了高階主管是如何透過簡訊被解僱的。營運長史考特「伍迪」伍德拉夫和廣告副總裁布雷特安德伍德都透過電話和簡訊辭職。
本週 IHRA 周圍的情況更多。這三人在蓋恩斯維爾舉行的 NHRA 活動上以匿名方式發表了講話。該報道被一封簡短的電子郵件駁回，一名供應商稱他們被拖欠 2,500 美元，一名記者稱他的公關公司仍在等待付款。 https://t.co/kl3Ezqq3WU pic.twitter.com/SuJHDzwUkU
— 亞倫「AJ」英格蘭 (@TracksideAJ) 2026 年 3 月 6 日
更令人驚訝的是拍攝的時間。 IHRA 正準備以某種方式挑戰 NASCAR。他們買了許多賽道，包括羅金厄姆賽道。他們的目標是透過新系列“恢復草根賽車的真正本質”，但該計劃現在受到質疑。
目前，Doug Foley Jr. 已晉升為營運長。可以理解的是，該系列可能會發生許多重大的結構變化。不過，官方更新有限。
如前所述，一位賣家表示 IHRA 被欠款 2500 美元。如果這確實是真的，那麼該系列的未來可能會遇到大麻煩。他們可能會考慮重新安排他們的新庫存汽車系列。但對此並沒有官方證實。
IHRA 的新庫存車系列
國際熱棒協會在賽車方面一直與NASCAR不同。然而，早在 2025 年 11 月，他們就宣布了自己的股票賽車系列賽，名為「IHRA Stock Car Series」。這可能對法國家族及其國家級賽車比賽構成威脅。
該系列賽的設計注重成本效益，讓賽車手能夠使用更多的策略而不是花費更多的錢來進入更高的排名。
「我們正在讓賽車回歸其根源，」達裡爾·卡特爾說。 “賽車獎勵的是車手技術、巧妙的設置和團隊合作，而不是龐大的預算。這正是車迷喜愛的比賽類型，也是參賽者應得的。”
目前，年輕且有抱負的股票車手沒有明確的途徑進入 NASCAR。從技術上來說，新草根系列的推出將有利於國內賽車運動的整體發展。
但現在國際熱棒協會似乎在沒有解決大型現金流問題的情況下做出了一些重大的決定。他們的帳目不平衡，因此被解僱。目前，很難評論該系列在不久的將來會發生什麼，但它看起來肯定不太好。
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