在2025年NASCAR杯系列賽季后賽中，喬·吉布斯（Joe Gibbs）在賽車的大通·布里斯科（Chase Brisco）排名中排名第八。他的JGR同事，P3的Denny Hamlin和P5的Christopher Bell在今年以八場胜利領先，鞏固了激烈競爭中的JGR優勢。但是，除了統計數據外，斯圖爾特·哈斯賽車的布里斯科轉型打開了大門，以權衡其現任老師之間的差異。
丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）和凱文·哈維克（Kevin Harvick）是兩個傳奇人物，他們的2010年多佛事件（Dover）發生了以軌道沖突為標誌的職業，哈維克（Harvick）在練習過程中故意撞了汽車，表明定義了納斯卡（NASCAR）上層階級的強度。哈姆林（Hamlin）的積極駕駛和團隊專有角色在斯圖爾特·哈斯（Stewart-Hass）的日子裡引起了哈維克（Harvick）的胡說八道政策的共鳴，這是意外興奮的洞察力的平台。布里斯科（Brisco）在這種高金屬的氣氛中導航，他的觀察是通過噪音削減的。但是，他們如何在賽車界彼此相似呢？案件是從布里斯科聽到的。
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大通·布里斯科（Chase Brisco）令人驚訝的比較
在戴爾（Dale Junior）的最新一集中，下載播客， 追逐布里斯科的眼睛睜開 他目前的伴侶丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）和前斯圖爾特·哈斯（Stewart-Hass）同事凱文·哈維克（Kevin Harvick）。在討論新同伴的調整時，布里斯科沒有退後。 “丹尼讓我想起了哈希克。這太瘋狂了。他對事物的態度是，他的工作方式。”
這座森林將兩名退伍軍人置於最新的視角，尤其是他們的對抗歷史。想想2014年的布里斯托爾對抗，哈姆林在哈希克汽車上進行了紡紗後扔了他的漢斯設備。布里斯科（Brisco）的觀點來自與哈維克（Harvick）在什（Shr）比賽的三年，在那裡他反映了前所未有的作品的道德，儘管有23xi賽車共同所有人，但現在反映了哈姆林（Hamlin）。
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戴爾·埃恩哈特（Dale Ernhardt “像善良的油和水” 這表明他們可以解釋自己過去的跑步。布里斯科翻了一番，強調， “我認為這是他們的行為，以及他們想如何處理事物。” 考慮一下Harvick在Phoenix舉行的2018年統治地位，在那裡他認可了Hamlin的2022年可口可樂600基於數據的基於數據的策略和疲倦的SIM卡會議，以表彰他的第40杯成功。
briscos “狂野” 通過仔細觀察這些共享功能，兩位車手的能力已經能夠平衡兩名司機的需求，一旦塞住了Harvick Hamlin Car，後者在Dover舉行的2010年練習訓練中進行了諸如2010年練習賽的熱門塗料。但是，布里斯科還承認哈姆林（Hamlin）廣泛承諾的差異。 “我要說的是，丹尼在賽道之外而不是凱文（Kevin）做更多的事情，而他仍在嘗試做時間，一周和一周，所以他是如此成功。”
這種見解增加了對話，布里斯科在今年早些時候在愛荷華州賽車場發生的一次軌道事故後，如何向豐田同事道歉。 “這確實是我身邊的骨頭。我已經到達那裡，放鬆並摧毀了他們的一天。” 這些觀察結果助長了他在JGR上的成長。提醒人們，在NASCAR中，可以設計單個動力學來重新變形，並將舊的對手變成成功的藍圖。
布里斯科（Brisco）抓住了哈姆林（Hamlin）和哈維克（Harvick）的頭部的亮點，他自己的職業選擇在這項高級運動中揭示了更深層次的層次。在談到風險時，布里斯科（Brisco）最近稱之為腸道招募電話，該呼叫講述了杯賽以外的偏好。
布里斯科的短跑賽車退休
大通撤回了布里斯科短跑賽車。 NASCAR PITT員工去世後，該決定嚴重損壞了，並在35歲時獲得了Dtona 500冠軍：Jakery Yager。 “我已經退休了。至少現在是現在。老實說，也許是永遠的，” 布里斯科一直說比賽日播客，指出他的杯賽時間表的需求以及對三個小孩的親子關係。這是他2024年的短途旅行，在那裡他獲得了兩個前10名，但遭受了損失。
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“我們去年有雙胞胎。所以現在我有三個孩子，很難告訴我的妻子，’嘿，我要在兩天前（NASCAR比賽之前）離開（NASCAR比賽）和一些衝刺賽車。” 在接受布里斯科快車採訪時，該事件強調了這一事件如何結束，留下了像家人一樣的所有事物，並結合了他自己的2020 Sprint翻轉並折斷了他的腿，改變了偏好。
布里斯科（Brisco）始於2016年USAC國家侏儒（USAC National Midgets）的泥土軌道，現在僅關注NASCAR，平衡了其第19屆豐田職責。這一動作將布里斯科的成熟度與他的2025年JGR角色聯繫起來，尤其是斯圖爾特·哈斯（Stewart-Hass）的關閉，穩定性很重要。當季后賽熱身時，此選項將他紮根於高冠軍比賽之間。
