當夏洛特汽車賽車道的8輪8回合時,在多個領域的首次亮相的熱量正在增長。卡車系列首先解決了2.82 Millow Road路線,後起之秀巷鑽機進入了季后賽。但是他對道路課程並不陌生。他在2024年的配額上拿起了綠色旗幟,以及本賽季初的石灰搖滾和沃特金斯·格倫(Lime Rock)和沃特金斯·格倫(Watkins Glen),但是混合賽道為大二車手贏得了很高的份額,他去年在季后賽中未能做到這一點。現在,您認為他為此汗水汗水,但事實並非如此。

看看現在的趨勢!

鮑勃告訴帕克斯,他很高興來到這裡:23歲 – 戈德: “ Roval很有趣。我一生中只參加了三場公路比賽,所以我試圖學習它並變得更好。

Front Row Motorsports Lane Rigs將在本賽季迅速保留他作為激烈競爭對手的論點,並八次挑戰獲勝者。在兩週前,在布里斯托爾汽車賽車場上,鑽機在2025年贏得了他的第三場比賽,他的門票進入了8輪。但是在第34福特週期落後的第二年駕駛員中,單擊所有內容都花了一些時間。

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當他獨自面對一個新的行列時,鑽機轉向他的同伴錢德勒·史密斯(Chandler Smith)尋求幫助。他補充說, “希望我和我的同伴錢德勒能夠一起工作,並能使我們擺脫困境。

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然後,他討論了2022年NASCAR Advance Auto Parts Weekly系列節目,他是該系列歷史上20歲的最小的。這是一名駕駛員在每週系列賽中尚未通過賽車計劃打開他的2022賽季的結果。但是同樣,在南波士頓賽車場,您的團隊並不像您的球隊以一系列成功打開賽季那樣鼓舞人心,一切都發生了變化。

哦,在Dtona Beach以哪種方式關閉它!戰爭是在比賽的最後一個週末舉行的,擊敗了衛冕冠軍佩頓賣家。他想出了四分來打冠軍。更重要的是,賣家在2005年贏得了21歲的每週一次的小型系列冠軍。

他的同伴錢德勒·史密斯(Chandler Smith)回到卡車系列賽,對混合曲目並不陌生。在兩個NASCAR剝奪系列的開頭,史密斯在2023年的比賽中獲得第12名,在2024年第五名。

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信仰和時刻朝他奔跑,鑽機已經準備好了。他說, “而且我覺得我一直受到壓力的良好,我一直在照常跑步,緊張,擔心或壓迫你,或者看著任何類似的事情,您必須在賽馬場中更快。

毫無疑問,Lane Rigs想打包他的第一個卡車系列賽冠軍,但是這場戰鬥並不容易。在新罕布什爾州之後,里格斯在季后賽積分榜上排名第二,高出22分。但是,他最大的競爭對手,而不是新賽道,不過是季后賽領導人科里·海姆(Corey Heim)。

Lane Riggs正在監視中,Corey Heam揭示了划船者的策略

每個曲目都想要自己的遊戲玩法,而Corey Heam等頂級競爭對手的每一步都在鳳凰城的冠軍4擊球。現在,丹尼·哈姆林(Denny Hamlin)的納斯卡(Nascar Wonderkid)揭示了他的策略。 HEEM的2025賽季在21場比賽中充滿了出色的表現,其中17個前-10個,15個前5s和6列。他領先1,438圈,坐在季后賽上,賽車隊的比賽69分。

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軌道佈局未知,下擺準備採用仔細而計算的方法。他說, “肯定給了粉絲……非常躁狂和非常不確定性。我們在8輪中還沒有看到兩個物種……這使它更加緊。我們在路易斯維爾的圈量有限。

今年對製造和執行的年度承諾證明,他的偉大資產是他的巨大資產,他在道路課程上的穩定表演使他成為基金會八個織機的混亂基礎。



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