自從今年的杯賽系列賽季開幕以來，一個月後的一波意外更新浪潮都受到了打擊。 2025年夏天，NASCAR發起了第一個賽季挑戰，目的是以戲劇和獎金轉移賽季中期。自6月以來，亞特蘭大一直在32驅動器的陣容中，並以芝加哥，索諾瑪，多佛和獨立比賽結束了五場淘汰賽，並以100萬美元的獎金為100萬美元的獎金，以100萬美元的獎金為1百萬美元的種子駕駛員。這是一種新穎的賭博，新鮮的對手和策略，不僅是NCAA或NBA格式，還改變了NASCAR。
在這項挑戰中，駕駛員的排名是球迷的球迷。 32個在亞特蘭大的種子領帶狄龍（Dillon）通過推翻了亞特蘭大的頂級種子丹尼·哈姆林（Denny Hamlin），這使所有人感到驚訝，並將最後一陣子的混亂帶入了四分之一決賽。同時，其他收藏夾取得了不同的成功，因為門開了，因為Hamlin的最初出口乾擾，將雙重格式賽車賽中賽車置於聚光燈時刻。但是在曲線宣布的幾週後，駕駛員和室內裝備對此視而不見。
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新的Pecheck難題出現了，駕駛員在賽道上戰鬥
本週的炸彈砲彈降落了，那裡有100萬美元的禮物直接進入了駕駛員的口袋，NASCAR的獎勵證實了這將交給汽車所有者。福克斯廣播公司鮑勃在鮑勃·帕克拉斯（Bob Pakras X）的帖子中揭示了這一消息， “更新：NASCAR表示，有百萬將向所有者100萬供獲勝者司機。” 該公告引起了整個車庫和粉絲的動盪，他們對誰真正受益於季后賽的頭條新聞對透明度感興趣。
一般的理解是，有益的金額將直接交給成功的駕駛員，以贏得這個新的賽季中期。這種激勵措施旨在點燃個人表現並創建有吸引力的文章。 Pacras還通過X確定了自己的推文 “當首次宣布季節比賽時，車庫中的許多人都知道100萬美元將直接交給駕駛員。但是，NASCAR將以錢包的價格支付給所有者（駕駛員依靠交易。”
當前對NASCAR目前對駕駛員的方法的方法直接從“駕駛員大使計劃”獲得的獎金的方法中進一步加強了這一印章，這是一種特殊的倡議禮物，過去的表演和展覽。帕克也已經確定了 “ NASCAR現在直接支付兩種獎金數百萬美元的司機，直接支付給100萬駕駛員以贏得賽季賽事。駕駛員將根據受歡迎程度/過去的表現和表現向具有更多“積分”的人付款。”
隨著錦標賽的發展，軌道上的動作肯定已經分發，從而產生了許多NASCAR的期望。當前情況以機智的“領帶與領帶”的決賽結束，喬·吉布斯（Joe Gibbs）的後起之秀吉布斯（Joe Gibbs）的新星領帶吉布斯（Tie Gibbs）與失敗者的感覺，考里格·賽車（Kaulig Racing）的領帶狄龍（Tie Dillon）。吉布斯（Gibbs）在多佛（Dover）賽車場（Dover Motor Speedway）克服了泰勒·雷迪（Tyler Reddy），在冠軍賽中佔據了自己的位置。然而，真正的灰姑娘故事屬於狄龍，他淘汰了亞特蘭大的第一號种子漢林（Hamlin）。
狄龍（Dillon）的不可能的旅程繼續在多佛（Dover）繼續，在那裡他最後一位險些擊敗了約翰·亨特·尼梅希克（John Hunter Nemechhek），這是由於晚期謹慎的良好時間。但是，Indy的攤牌現已得到了關於獎金的解釋。但是，這種做法是在NASCAR的長期做法，大多數比賽通常會贏得團隊所有者，然後他向駕駛員支付了一定比例的成功和績效獎金。
最後，這一集強調了NASCAR中復雜的經濟生態系統，個人駕駛員的收入和團隊收入通常強調線條。粉絲和司機不需要一些時間來接受這一更改。
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哈姆林的百萬美元的想法變成了現實，但沒有錯誤
丹尼·哈姆林·戴爾·埃恩哈特（Denny Hamlin Dale Ernhardt）重寫到2023年，對初中的想法放棄了一百萬美元的想法。 ” Dirty Mo媒體 podcast. “因此，誰是頭號种子的觀點，他們與本週第32位的32歲的人與32歲的人抗衡，所以我們在第二次比賽中打31，我們與第二個種子抗衡，第三個對抗30。” 他說，三月瘋狂風格的攤牌嵌入了納賽爾的夏季。現在，在2025年，這個想法變成了季節性挑戰，預定，收視率和駕駛員的英勇。
儘管哈姆林（Hamlin）在亞特蘭大被撤職，但他對NASCAR如何實施這一概念表示讚賞和批評。 “如果我負責，那將是正確的。這會調整軌道。我的意思是，即使下週您的結局，您也不會並肩作戰。” 他描述了傳統卵巢的短缺。取而代之的是，該系列在超級助手和街道課程上一直非常傾向於，使與基於技能的比賽更傾向於運氣。
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具有諷刺意味的是，在常規賽中，最後的四個車手，吉布斯，狄龍，雷迪和尼姆·科克並沒有單一的成功。但是，他們現在決定為他們的團隊索賠100萬美元。 “儘管您有一個人……您的前兩個傢伙正在從第八到第十。他們可能處於完整的軌道上，” 哈姆林說。他解釋說，NASCAR時間表應圍繞一條允許戰略決鬥的粉絲中間曲目建立。但是他對最近的消息的評論仍在審理中，球迷們將很多。
