NASCAR副總裁本·肯尼迪（Ben Kennedy）悄悄地是大膽擴張的基礎。熟悉的曲目正在捲土重來，新的頭部旋轉，然後到來可以完全改變這項運動。有跡象，他們很難錯過。
2026年的時間表始於重大變化，帶回了芝加哥，增加了聖地亞哥街頭競賽，離開了墨西哥城和芝加哥市中心課程。這種重大的改動使七年後的中西部賽車復興了中西部賽車，並首次介紹了聖地亞哥的海軍基地科羅納多。本·肯尼迪（Ben Kennedy）說，球迷的需求導致了北威爾克斯伯勒（North Wilkceboro）的新積分比賽。
這些變化反映了NASCAR 1997年的Fontana，首先遇到了阻力，但最終擴大了粉絲的數量。現在，正在採取這種損失來結合傳統的發展，包括希望到達西北太平洋。 “我們想在那裡找到一所房子（西北太平洋），” 官方亮點強調戰略風險。
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本·肯尼迪（Ben Kennedy）專注於NASCAR擴展
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他解釋了策略，說， “你知道，他在談論西北太平洋地區，他喜歡在那裡找到房子。每個人都在談論微笑的國家。因此，從東北，東北，整個德克薩斯州的東北部，整個德克薩斯州，我們都檢查了鳳凰城和南加州的拉斯維加斯。
關於NASCAR市場增長的歷史，例如1997年的Fontana納入，到2000年，它已將西海岸的出勤率提高到100,000，但肯尼迪的願景正在穩步擴大而沒有超過資源。這些增加可以是由NASCAR設計的，通過吸引城市群體並隨收入而異，並且在丹佛等地區的電視評級正在上升，丹佛等領域，粉絲調查表現出很高的興趣，但沒有本地軌道。
肯尼迪解釋了創新與傳統的平衡，注意到， “我認為對我們來說。在過去的幾年中，我們在芝加哥學到了很多東西。這是一項非常重要的投資，您正在考慮牆壁，圍欄，大型套裝和主持人。建造臨時課程並不便宜。”
他還強調了戰術獎勵。 ”從戰略上講，從芝加哥市中心等市場上的價值，我們從戰略上為整個運動增添了價值，因為我們將在南加州市場的聖地亞哥。透明
對此的驗證，儘管下雨了，芝加哥的2023街比賽仍參加了比賽，證明臨時平台將增長，儘管百萬觸及了5000萬，但肯尼迪申請了在新澤西州等新地方的危險。
最後，肯尼迪結合了藍圖 “老派” 要說最新活動，例如Dtonona和最新活動 “多樣性” 保持這項運動充滿熱情。進入這些市場可以增加區域品牌的讚助，而拉斯維加斯如何全面全面地全面的拉斯維加斯賭場合作夥伴關係。
NASCAR推動了界限，超過2026年以上，獎勵球隊根據不同的曲目吸引更少的球迷。在繪製肯尼迪·納斯卡（Kennedy NASCAR）的增長時，駕駛員也有體重。在季后賽調整談判中，剝奪明星代表他的注意力。
伯頓在季后賽中支持肯尼迪
傑布·伯頓（Jeb Burton） 本·肯尼迪（Ben Kennedy）挺身而出，以保護NASCAR季后賽變革的領導地位，並認為這項運動需要最新的想法才能具有競爭力。在他的X帳戶中，伯頓發布了 “本是一個賽車手，在乎；我相信他們會做到這一點。” 格式調整的支持是在談判中進行的，伯頓的態度紮根於他的2021年和2023年的才華，儘管中裝得分，但他還是鎖定了季后賽位置。
本是賽車手，我相信他們做到了。 👍🏻👍🏻 https://t.co/hqdsfqkc49
-Jeb Burton（@jebberontrasing） 2025年8月21日
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伯頓的認可重點介紹了肯尼迪的合作，包括收集駕駛員的投入2026年調整。正如他在日程安排創新中的“堆疊賓夕法尼亞州播客”中提到的那樣，肯尼迪總是為新想法開放。季后賽輪班適合伯頓（Burton）等積極進取的賽車手，他們經常通過取得成功，經常與穩定作鬥爭，並根據持續的委員會評論或探索通配符的位置來改變階段點。
對於擔心頭的粉絲，他的約旦·安德森（Jordan Anderson）展示了賽車任期內，可以確保伯頓的保護。通過採用，這些調整可以使伯頓2023年季后賽等弱者的領域平衡。隨著NASCAR的發展，他的聲音增加了體重，保持對話結構。
