SVG在Richland演出後獲得了狂野的課程

Shane van Gisbergen的NASCAR旅程仍然是2025賽季近距離觀看的故事之一。公路課程ACE已成為一個完整的杯賽系列新秀；新西蘭已經證明他可以在最高水平上獲勝，但是真正的測試是在卵子上，這是這項運動的脊柱。

Richmond Raceway及其需求短路功能，為該進度提供了另一個檢查站。 SVG沃特金斯格倫（Watkins Glen）的道路成功期間的最新進入周末，面臨平衡SVG公差，坑戰略和穩定性的挑戰，這需要紀律才能加快比賽的速度。但是，演講後來反映了其不斷增長的兼容性和障礙。

SVG將在維修站停靠站之間的坑路

Shane van Gisbergen試圖獲得Richmund Race Way的資格，花費22.646秒，在杯賽系列賽的開場網格中排名第27位。儘管不在前線的速度賽中，SVG的膝蓋仍然有競爭力，使他在接力賽中和杯賽系列賽冠軍凱爾·布什（Kyle Bush）兩倍，後者從中裝開始了強大的基礎來開始比賽策略。

獼猴桃看到了坑戰略和彈性的混合，因為他努力衝突。事件開始時，他與Kodi Ware一起進行了很長時間的調整。後來，在第126圈，他帶著一個埃里克·瓊斯（Eric Jones）和卡森·霍夫（Carson Hoseaver）的小組回到皮特路（Pitt Road），同時調整了雪佛蘭（Chevrolet）以改變軌道狀況。當Lap在193年獲得免費通行證時，當SVG獲得免費通行證時，他被放在瓶腿上，並在比賽進入關鍵階段時給了他又一次的射門以爬上地面。

綠旗掉下來後，SVG大部分時間都使用了，整個晚上的大部分時間都在15到20的範圍內。穩定的速度不僅強調了小軌道的兼容性，而且還為比賽打開時提供了機會參加比賽。但是，這是一個進站，破壞了他的可能性。當他進入皮特路（Pitt Road）並試圖將汽車堆放在汽車攤位中時，他在此過程中點了點頭，對停下來增加了一些困惑。

SVG的橢圓形進度逐漸變得穩定。到目前為止，他在2025賽季的最佳橢圓形結果，可口可樂600，在那裡他獲得了第14位，贏得了羅斯·喬斯坦（Ross Chustain Crown Jewel）的勝利。全年，他在卵巢上鎖定了五個前20個末端，顯示了一個地區的穩定改善，這仍然是高度學習曲線。在今天的NASCAR中，最大的挑戰時間跟踪時間在有限的練習課程和周末的兩天中受到譴責。

儘管如此，SVG熟悉度的優勢還是在計劃中剩下的12場比賽中的八個曲目。他已經看到了這個賽季的開始。他以四場胜利和20多個獎金積分進入季后賽。雖然另一條路線坐在第二輪的中間，但在后賽季中更深入的能力最終取決於他從其他橢圓形比賽中可以採取的措施。

SVG Denny仰望Hamlin尋求橢圓形賽車技術

SVG仍然是橢圓形遊戲的學生，有興趣改善與NASCAR最好的手工藝品。您提供的基準比丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）更好，他在36個短軌道創業公司中的平均末端為8.1，他們有5場胜利和20個頂級五場比賽。儘管SVG已經在道路課程中占主導地位，但他承認掌握卵巢仍在進行中。

他正在前往里士滿的路上，公開承認他想從哈姆林的獨特政策中取出指針。

在最新的是，他的沃特金（Watkin）格倫（Glen）勝利（Glen Triumph）的SVG賽前新聞發布會上談到了對哈姆林（Hamlin）技術的稱讚。他是，” 太神奇了… 這是 不同的樣式，對嗎？他的（Hamlin）風格非常特別。他主要在油門上使用不同的齒輪和刺，這只是方法，我從未見過或需要使用它。但是在NASCAR中，有很多類型的汽車在賽道上。我正在嘗試改變自己的風格，盡可能開放。特別是對於我從未有過的曲目。而且我今天不會在實踐中嘗試，但是如果比賽在比賽中停止，或者目前我嘗試嘗試事物，我會嘗試一下。透明

SVG歷史僅限於Richland。上個賽季，他在剝奪系列賽中獲得了第14位，他的第二個職業在周日的賽道上。儘管如此，進步的跡象仍然很明顯。遠離納斯卡（NASCAR），他最近最近在《傳奇車》中的第一次橢圓形勝利中康復，在庫克夏季槍戰結束時，他在夏洛特賽車場（Charlotte Motor Speedway）的專業人士（Pro-Legends）進行了特色。

在NASCAR的一側，他展示了有資格的步伐，在北威爾克斯伯勒（North Wilkceboro），多佛（Dover）第六，在印第安納波利斯（Indianapolis）進行了民意測驗。目前，SVG正在提高其橢圓形技巧，在邊緣化的賽車中平衡競爭與寶貴的座位時間。