SVG降低了對其橢圓形賽車技巧的5字誠實判斷

在NASCAR杯系列賽中，Shane Van Gisbergen的新秀季節的新秀賽季是兩個部分的故事：一條關於恆星優勢的曲目和公路和街道課程的傳統卵巢。 SVG從超級汽車轉換，很快成為杯賽系列賽中強大的公路賽車手之一。

但是，根據橢圓形賽車，事故的結束，合格的挑戰和他的道路成功，事實證明這很困難。儘管存在斗爭，但仍需要適應性，並且在橢圓形佈局上的經驗有限，SVG顯示出增長。現在，他對他們更有信心，並在卵子上打開了自己的技能。

“這將有所改善，” SVG在公路課程名聲之間的橢圓形鬥爭中聽到

SVG以4杯系列賽的冠軍，現在是上層階級，Darrell Waltrip和Martin Trukes Junior和Jeff Gordon的九勝紀錄。他在公路電路的表現與統計學上沒有匹配，因為自從他在2005年進行了追踪以來，道路課程中的冠軍百分比最高，為33.3％，平均駕駛員評級為113.8，他通過芝加哥街道課程的Xfinity和Cup Caces贏得了Nasser的歷史。

在索諾瑪競賽方式上，SVG握住了桿子，並將另一個杯子轉變為成功，並具有重建的多數最終圈平衡。這場胜利在本賽季的第三場道路上沒有成功，自1967年以來，任何車手都獲得了四場胜利。他的能力來自深度直覺和殘酷的V8超級汽車系列的經歷。

相反，他的橢圓形運動是石頭。他經常陷入暴露於自己的製造的危險之中。有時會顯示速度，但結果未實現。其中之一是他今年的配額。他認識到 “配額是美好的一天，但是我們真的在卵巢上掙扎著……這確實是嚴格的結果 – 但是，我看上去很可能和速度。

並有很好的理解和清晰度， SVG終於放棄了對橢圓形賽車的看法。 他說， “這就是為什麼我試圖標記他和丹尼爾的原因。 這是巨大的利潤 僅在卵巢和改善上。透明

他是，”這是一種。我們知道這是前10場比賽非常困難的，但是我們知道它正在增長，但我知道這是一個艱難的賽季，但是我們處於30賽季，這並不是一點點震驚，但是我們有很多事情要做，然後指標開始埋葬您。您有資格，開始進入不良的進站。你被困在那裡。而且您認為存在概率，而且我知道我仍在駕駛我很多人，您知道，損失並沒有太大的損失，這會有所改善。透明

代托納，拉斯維加斯和馬丁斯維爾等傳統卵巢中的板條軌道揭示了需要工作的領域，尤其是在交通管理和乾淨的重新開始。然而，SVG最近的表現講述了400次奔跑的另一個故事。他結束了第19位，但他認為他對陣安達爾（Andal）的第五名是為振動問題而戰，並且發動機的性能很弱。

田徑賽車手說：“ 然後，是的，我似乎像幾個星期一樣的球隊開車得很好，但我仍然是第30位，但是羅斯是第31或29位，您知道，我們是羅斯和丹尼爾，我們將作為一個團隊努力工作，所以您似乎已經到達那裡了。然後，當我們的團隊進步時，我們正在對橢圓形汽車進行更多的學習，從而改善。我要去那裡。是的，羅斯（Ross）獲得了這種出色的能力，可以重新打開AR，並在第25位獲得前十名。他很不尋常。 “

愛荷華州是另一個故事。 SVG比賽在開始又一次旋轉，最終排名第31。儘管在活動中恢復並衝入前20名，但雙旋轉使他的一天脫軌。此外，羅斯一直在卵形上閃耀。他以出色的最後一場比賽的票價在夏洛特（Charlotte）恢復了標誌性的可口可樂600，這表明了他在高速賽道上的兼容性和完整性。同時，丹尼爾·蘇亞雷斯（Daniel Suarez）在最近的幾個嚴峻的周末之後，表現出強勁的表現，在拉斯維加斯的跑步者 – 拉斯維加斯（Las Vegas）。

羅斯（Ross）在400場比賽開始時與羅斯·喬斯坦（Ross Chustain）的磚塊放鬆。經過艱難的資格之後，他開始了第33局，並在第17圈被介紹給邁克爾·麥克道威爾（Michael McDowell）的牆壁時捲入了嚴酷的事故。儘管損失損失，但即使他的比賽在第39名時有效地結束了，他還是利用空中軌道繼續短暫地繼續。但是西瓜人在愛荷華州吃得很好。他表現出競爭力的速度，並在杯賽系列賽中排名第12，領先於他的磚頭結果。現在，SVG似乎已經找到了節奏，因為杯賽系列進入了另一條路線。

SVG讚揚其傳奇賽車比賽，這提高了他的橢圓形性能

Shane van Gisbergen因其在澳大利亞超級汽車中的成功而聞名，他通過接收傳統的學習方法繼續適應NASCAR杯系列賽，最近由Legends Caring賽車。以夏洛特的運動速度，他參與2025年的庫克夏季槍戰是提高他NASCAR技能的關鍵階段，從而提供了體驗和洞悉高層橢圓形賽車。

範·吉斯伯根（Van Gisbergen）與科里·拉索伊（Corey Lazoi）一起出現在堆疊的竹enny播客中，他解釋了他的傳奇車是如何從23xi賽車司機布巴·華萊士（Bubba Wallace）開始的。 SVG與華萊士（Wallace）和車手斯科特·麥克拉夫特林（Scott McLaftlins）一起，與年輕賽車手的飢餓地走上了軌道。他們的競爭精神也走上了軌道，在這裡，一個友好的賭注，例如拿到最後一位晚餐標籤，加入了友誼。

範·吉斯伯根（Van Gisbergen）分享了該系列中必要的塔卡瓦人之一，這反映了對競爭的需求以及在傳奇賽車中要求的不可預測的舉措。他說， “你會學到很多。所以，你必須選擇自己。re -ar啟動很瘋狂。re -ar啟動就像馬丁斯維爾一樣。如果您選擇的話，您可以出門，但是您可以跌倒，您可以讓您對那個人生氣。

與固定的青少年競爭，有些人將他追趕到中期，並對與SVG保持平靜和兼容性進行了特殊的考驗。與杯賽系列賽的高音氣候不同，Legends為製定新策略在賽車壓力下保持平靜並從挫折中恢復過來的地方。夏季槍戰於7月29日結束，獼猴桃進行了他不斷增長的美國橢圓形。他在傑克·鮑爾曼（Jake Bolman）和泰勒·雷德（Tyler Read）背後的職業生涯A-fitcher中獲得了資格。在一次令人嘆為觀止的25圈攤牌中，他在美國的第一次橢圓形勝利，SVG亞軍僅為0.417秒，這是NASCAR旅程中的一個主要里程碑，他的發展競賽證明了手工藝品。