由於一個名為tars的新想法或“使用太陽輻射使用的加速器”，實現跨層間空間可能比我們想像的要簡單得多。基本上，這是一個太陽能離心機，可以以高於退出太陽系所需的逃生速度的速度熄滅小探針。
執行Inter -Starry任務“是人類將面臨的最具挑戰性的問題之一”，Thaspace.com的Tars Ideas背後的科學家David Kipping。
用2014年電影“星際”的機器人命名的Tars可能是前往他人的一種方式 Tars恆星不需要熔化的反應堆，不需要Gigawatt激光 – 甚至沒有化學火箭（除了從地面啟動焦油之外）。相反，焦油的美麗在於它的簡單性。這是打算工作的方式。
紐約哥倫比亞大學天文學教授的基普特（Kipping）預測，塔爾斯（Tars）展示了兩次駕駛，每艘船一方面都帶有反射性衣服，另一隻手上有一層深色的層。駕駛員將相對於彼此的180度放置，因此反射側表示相反的方向。它們將被連接器綁定。
與太陽帆一樣，太陽的射線將被推到反射側，導致焦油旋轉 – 越來越快，直到達到臨界速度，在高速公路上，小型太空飛船（也許不超過手機）高速拋棄。焦油也有點像電池，充滿太陽能，直到準備釋放所有太陽能作為動能為止。
吉普（Kipping）在用工程專業的學生哥倫比亞·凱瑟琳·蘭托（Columbia Kathryn Lampo）寫的信中給出了兩個駕駛員的示例，只有2.8微米厚，但寬23英尺（7米）寬，除以207米（63米）的繫繩，可以旋轉三年，然後在7.5英里處滑動。將其軌道運動添加到其彈弓速度中，該設備應每秒需要26英里（42公里）以上，以從太陽系中節省並進入恆星間空間。
但是，以最終速度旅行將需要超過30，000年的時間才能到達Alpha Centauri，距離為4。3年。從好的一面來看，可以做一些事情來加快事情的速度。
在基本模型方面，吉普斯說，有兩個因素可以調節釋放速度：“一個只要您充電，但最重要的是特定的牽引力，這是與質量相關的彈性力”。
電壓強度描述了材料破裂之前可以承受的最大負載，並且由所使用的材料確定。架子上的更強大的材料可以發現它們有可用的碳納米管交易表，這是其工作中基於的計算。但是，將來，我們可以找到一種在工業規模上產生圖形的方法，這將是更好的材料，因為它具有比碳納米管更大的吸引力。吉普說，這將大大提高釋放速度。
其他技術可能包括使用“ Oberth效應”，當太空飛船向太陽移動時會加速，因此當太陽的重力撞到它時，船隻的船隻增加了。
但是，在此目的存在問題。逐漸地，太陽輻射的影響將開始將焦油從陽光下推開，遠離太陽，陽光越少（太陽的射線遵循對面廣場的定律，因此在距離太陽的距離的兩倍，焦油會減少四倍的陽光）。
Kipping有一個現成的解決方案 – 稱為準問題。一個稱為統計的想法發生了變化，這是一種太陽導航，只是設計出來，以便太陽射線的外部壓力與太陽的內部壓力完全平衡。因此，雕像太陽能航行無處可航行。
相比之下， 準 它會有點不平衡，感覺比外部輻射的壓力更重，使其落在太陽上。但是，給她一個小的人行道，可以在陽光周圍的軌道上固定，類似於衛星在地球上自由下降的方式 – 總是落在地球的重力下，但是在地球曲線之後的軌跡中。
“對於準重力，重力仍然會獲勝，因此它想落在陽光下，因此您需要一點動作才能將其保存在軌道上，但是該軌道會很慢，” Kipping說。
這就是使准人出來的原因：他不遵循約翰內斯·開普勒的軌道運動定律。例如，汞的軌道速度比地球的速度快得多，因為它離太陽更近。另一方面，一個準可以在與汞相同的距離上繞太陽繞，但地球的節奏最慢。
成為准人會防止焦油離開太陽，從而使焦油保持距離並最大化其收到的太陽能量。
儘管從理論上講，沒有最大的速度限制；如果您嘗試實現相對的速度，這是光速的相當一部分，則需要指數級的尺寸增加。實際上，通過將準材料與Oberth的效果相結合，圖形的構造，電磁場以及可以旋轉第一焦油（例如激光）的東西，Tars釋放的小型太空飛船可以達到每秒620英里的速度（每秒1,000公里），這是光速的0.3％。
以這樣的速度移動，飛船可以在不到1300年的時間內到達Alpha Centauri系統。
“人們總是說你永遠無法在生活中到達阿爾法半人馬座，而是在某種程度上在乎？”基普說。 “對我來說，堅持要確保我們建立的每個空間系統都必須達到人類生活中的整個完整週期。我們試圖做的是為那些追隨我們的人留下一個更好的世界，而這項經歷胖子和探索宇宙的任務是一項進步的，這是一項進步的，許多活動。
Tars當然現在只是一個紙質概念，但是Kipping透露，它引起了一些私人空間飛行公司的興趣，如果可以提供焦油立方體原型，它們在下一個自由起點提供空間。
“我不得不對此進行一次降雨檢查，因為我們什麼都沒有開始！”基普說。 “也許將來我們可以得到他們的報價。我認為這是工程專業學生可以建立的項目。”
一名本科生可以幫助建立類間的任務的概念是一個了不起的，但這是塔爾斯（Tars）潛在的Kipping See。原型工程的主要困難將是其安裝 – 不穩定的微米，然後將遙測裝置帶回地面，以便使團隊被正確旋轉並且不會崩潰。
移動部件越少，模型越簡單。實際上，Kipping修改了其原始圖案，卸下了連接器並將墊子連接成單個結構，兩側連接。
“人們說，為什麼不等待三個世紀，直到有人發明了一輛破損的汽車，我說為什麼不開始發生，因為無法保證發生的事情，而下線以下的幾代人會從我們的投資中獲得好處，” Kipping說，他將Tars放在公共領域中，以查看其他研究人員是否可以改善設計。 “我的哲學是，我們只需要所有的想法；菜單中我們擁有的選擇越多，也許它們的組合將帶我們進入星星。”
您可以閱讀kipping和lampo的字母，描述了期刊中的焦油 在ph。
