1995 年,當洛杉磯地鐵系統剛起步時,當時在加州歐文斯谷工作室工作的業餘攝影師肯·卡拉戈齊安 (Ken Karagozian) 通過地鐵紅線(現稱為 B 線)進入地下,記錄洛杉磯市中心和西湖之間的地下聯姻。
由此,《生活》雜誌發表了一篇專題文章,但更重要的是,這是一個驅動原則:卡拉戈齊安認為,建築工人、工程師和電工受制於城市對地鐵項目猶豫不決的突發奇想,值得詳細記錄。他說,那些建造了金字塔和紐約天際線的隱形人永遠沒有這個機會,但如果他有發言權的話,那些為歷史上備受爭議的從韓國城到韋斯特伍德的地鐵 D 線做出貢獻的人就會有這樣的機會。
「當我參加攝影研討會時,他們總是說,『在你家附近做一個專案’,」卡拉戈齊安在阿古拉山的住所接到電話時說道。 「我給(洛杉磯地鐵)寫了一封信,其中寫道:『我怎麼才能獲得拍照許可?’
2025 年洛杉磯大火肆虐的前幾天,阿爾塔迪納的歷史學家兼作家印度·曼德爾肯 (India Mandelkern) 與卡拉戈齊安 (Karagozian) 通了電話,卡拉戈齊安有興趣在 D 線的一個項目上進行合作。在出版了一本關於洛杉磯街道照明的藝術和政治的書後,曼德爾肯在洛杉磯地鐵博客上工作,徵求洛杉磯人的採訪,他們似乎迫切需要一條通往西區的線路。
一張卡拉戈茲的照片顯示,一群工人正在地鐵 D 線地下施工過程中的第 2 部分突破。
(肯·卡拉戈齊安)
Karagozian 拍攝的一張照片顯示,施工期間陽光從地下滲入威爾希爾/費爾法克斯工地。
(肯·卡拉戈齊安)
曼德爾肯與卡拉戈齊安建立聯繫後,他們的項目初具規模:一本名為《威爾希爾地鐵:D 線地鐵延伸線的製作》的攝影書,講述了 5 月 8 日威爾希爾大道地鐵延伸線開通之前的歷史、衝突以及幕後和地下的人們。 (威爾希爾/拉布雷亞、威爾希爾/費爾法克斯和威爾希爾/拉西內加將增設新車站。未來,比佛利山莊、世紀城和韋斯特伍德將開設車站。)
相關的攝影展「威爾希爾地鐵:肯·卡拉戈齊安 (Ken Karagozian) 拍攝」將於 5 月 14 日在威爾希爾大道 1301PE 美術館展出。
本週我們與卡拉戈齊安和曼德爾肯更多地討論了他們的項目。
在寫了一本關於街頭社會歷史的書後 照明,是什麼讓你進入地下?
杏仁仁: 好吧,有幾個不同的原因。首先,我對 Metro 非常感興趣,因為我在那裡擔任部落格編輯,在這個職位上我必須探索很多不同的故事。我認為威爾希爾大道是最有趣的地方之一,它講述了多年來一直持續的鐵路建設雄心壯志的故事,以及它對洛杉磯人的看法。其次,我認為我們正在談論洛杉磯作為一個水平城市,這當然是正確的。當你去東京這樣的地方時,你會立即發現這就是垂直城市,但我想將其中的一點帶到洛杉磯。地下埋藏著如此多的歷史,以至於我們似乎忘記了,一旦你開始挖掘隧道,你就會意識到它一直在那裡,而且並沒有消失。它只是被推到我們下面。
為了支持他們的新項目,作家 India Mendelkern(左)和攝影師 Ken Karagozian 出現在四月份的洛杉磯時報圖書節上。
(肯·卡拉戈齊安)
在為本書採訪過的所有人中,哪一位對您對 D 線能為這座城市提供什麼的理解影響最大?
卡拉戈茲語: 這是三個承包商之間的合資企業,他們各有專長。是斯堪斯卡、特雷勒(兄弟)和謝伊。他們和特雷勒是兄弟,他們負責挖掘隧道。理查德·麥克萊恩(Traylor Bros. 的首席機械工程師)非常有幫助地告訴我一些關於威爾希爾大道的歷史和有關隧道挖掘的事實。 ……所有這些不同的承包商都以某種方式影響了該專案。
杏仁仁: 我總是說肯是最好的建築攝影師之一,但他的專長其實是人。當我採訪其中一些個體工人時,出現了一個截然不同的故事,我意識到這些工人中的許多人來到洛杉磯,從圖騰柱的底部開始,透過在地鐵工作晉升,獲得晉升,成為領導者,他們的孩子現在在建築業工作。 ……令人驚訝的是,這麼多人在幕後做所有這些工作,創建連接我們所有人的基礎設施。
1. 在地鐵 D 線地下施工期間,木匠珍娜·多羅 (Jenna Dorough) 為卡拉戈齊安 (Karagozian) 拍攝了肖像照。 2. 卡拉戈齊安在拉謝內加大道車站拍攝的混凝土監工。 (肯·卡拉戈齊安)
書中有許多創建D線的建設者的肖像。印度提到,與他們建造的令人驚嘆的建築相比,工人們的壽命很短:您透過建造它的人記錄了 D 線的大部分視覺歷史是故意的嗎?
卡拉戈茲語: 當我進入地下以及車站竣工後,對我來說,必須由建造它們的人來講述這個故事。我不僅僅是想從後面拍一張他們的照片。我真的很喜歡拍攝他們的臉。 ……當我拍攝紅線的工人時,其中一些90年代中期的工人仍在紫線工作。我認識他們很多年了,現在他們的孩子在建築業工作。這變成了一個家庭問題。 ……從那個角度下去用燈光拍攝隧道,總是很有趣。
杏仁仁: 這讓我想起了斯堪斯卡營運副總裁 John Yen 書中的一句話。他說:「在建築業,我們是在失業中工作。」我一直覺得很有趣的是,當我們建造時,重點就是消失。這讓我想起了文章中我最喜歡的一句話,詹姆斯(羅哈斯)寫道,當車站開放時,它們會閃閃發光,煥然一新,但它會抹去所有記憶和一直在做這件事的人的所有工作。這本書確實成為了記住所有這些不同的人的一種方式,他們幾十年來一直致力於這些項目,即使他們並沒有真正被記錄在官方記錄中。
當 D 線準備開通時,是否感覺旅程結束了?
杏仁仁: 對我來說,這開始了很多其他的事情。從那以後,我決定我真的很想了解洛杉磯的地質學,而且我也對古生物學產生了興趣。我希望任何一本書都能讓人們感到好奇,並讓他們開始提出問題。我認為“威爾希爾地鐵”確實做到了這一點。洛杉磯就是這個盛滿不同層次沙拉的碗,當我們向下推進時,我們對我們的歷史了解得越來越多。
卡拉戈茲語: 有一點作用。 5 月 8 日是盛大的開幕日,隨著車站的竣工和地下列車的測試,這幾乎感覺像是畢業時間。是時候慶祝從高中、大學等開始的旅程了。我仍然繼續拍攝(紫線延伸),即比佛利(山)車站的Rodeo……現在這只是慶祝我在這個項目中投入的所有工作的成就,幾乎每週一次,並拍攝了這麼多年的過程。
畫展
「威爾希爾地鐵」展覽
「威爾希爾地鐵:肯·卡拉戈齊安 (Ken Karagozian) 拍攝」是根據卡拉戈齊安 (Karagozian) 和作家印迪亞·曼德爾肯 (India Mandelkern) 的新攝影書改編的新展覽。
地點:1301PE Art Gallery, 6150 Wilshire Blvd., Los Angeles
什麼時候: 直到5月14日。
營業時間: 畫廊開放時間為週二至週六上午 10:00 至下午 6:00。 (週五下午 4 點至 7 點有開幕酒會和簽書會。)
門票:免費










