四屆世界冠軍馬克斯·維斯塔潘在周六邁阿密大獎賽的排位賽中獲得令人印象深刻的第二名後表示，他“看到了隧道盡頭的曙光”。
這位 28 歲的荷蘭人對紅牛在 F1 賽車新混合動力時代的進步和駕駛體驗感到沮喪，他表示，他的團隊的升級使他的賽車駕駛起來更加舒適和愉快。
「毫無疑問，這輛車在之前的比賽中表現不佳，」維斯塔潘說道，他今年的最佳發車位置是第八。
週日，他將與梅賽德斯車隊領先的意大利少年基米·安東內利一起首發，後者在周六連續第三次獲得杆位。
「就我而言，我對賽車的佈局從來沒有感到舒服，」維斯塔潘說。 「我認為在過去的幾周里，車隊一直在全力以赴地嘗試升級賽車，讓我對很多事情感到更舒服，這確實得到了回報。
「我再次感覺對賽車有了更多的控制，然後我可以再推動一點。升級正在發揮作用，並且坐在前排比我本週末預期的要好。
「現在，讓我們有一個好的開始。今年我沒有經歷過很多這樣的事情。我們會盡力看看，看看明天的天氣如何，但我已經對我們現在的處境感到非常滿意。
“從這裡看，就像隧道盡頭的曙光，我們只能努力進一步縮小差距。”
與大多數領先車隊一樣，紅牛利用 F1 由於中東衝突而強制休息五週的時間，為他們的賽車提供了重大升級包。
雖然維斯塔潘滿意地滔滔不絕，但他的朋友和對手——衛冕世界冠軍麥克拉倫車隊的蘭多·諾里斯（Lando Norris）以令人信服的方式贏得了周六早上的杆位衝刺賽——卻對僅獲得第四名感到不滿。
「我認為我們做得很好，但我認為其他人昨天做得非常糟糕，做了他們今天應該做的事情……所以我沒有抱怨。
“今天的情況更加複雜，有風，氣溫更高，無論出於什麼原因，我都更加掙扎。我們沒有改變任何東西。這只是條件。”
他還透露，和隊友奧斯卡·皮亞斯特一樣，他也遇到了電源放置問題，發現很難獲得充滿電的電池組。
「這是不對的，我們沒有乾淨利落，」他說。 “我們需要了解原因。”
發佈於 2026 年 5 月 3 日
