「我們很快就會精疲力竭」：當理查德·柴爾德里斯即將退休時，奧斯汀·狄龍做出了重大聲明

儘管 奧斯汀狄龍 上半季他基本上沒有進入前十名，但他開始從 格倫在那裡他完成了P6。事實上，今天的全明星賽是一場精彩的比賽 理查德·柴爾德里斯 和他的球隊在杯賽系列賽中，狄龍在整場比賽中都跑在了前列，最終獲得了第四名。隨著 Childress 退休時間表的臨近，Dillon 相信他能讓 RCR 很快回到正軌。

「我為 RCR 感到自豪，為 ECR 感到自豪，為我們這個週末提供幫助的隊友感到自豪，我們的隊員做得很好，讓賽車盡可能接近。我們今天做了很大的調整，」狄龍談到他在多佛賽車場的配速時說道。 「這對我們來說是充實的一天。我想我們最終是第三名的賽車，我把它充電到了 43 美元。如果有兩個輪胎停下來，我們就可以省錢。”

狄龍 看來 RCR這是本賽季贏得比賽的唯一真正希望。他是球隊在過去兩個賽季中唯一取得勝利的車手，特別是為球隊贏得了季後賽席位，而他的隊友， 凱爾·布希, 他繼續與自己的狀態作鬥爭，並且無法贏得那段比賽。在過去兩場比賽中取得積極成果後，狄龍似乎對自己的前進前景越來越有信心。

「RCR 永遠不會放棄。我們是工人。我們努力工作。希望有一天我們能很快擺脫這種倦怠。那些吉布斯汽車真的很快。今天能成為頂級雪佛蘭並像我們一樣代表雪佛蘭真是太​​好了，」他補充道。

RCR 在速度上落後於其他雪佛蘭車隊，與豐田的速度競爭對於今天的 RCR 來說是一項巨大的壯舉。

這位 36 歲的球員的採訪還表明，他開始在球隊中發揮領導作用。他開始更多地談論團隊的集體表現和改進。隨著退休的臨近，他似乎開始從祖父手中接過球隊的指揮權。狄龍是柴爾德里斯在球隊中的法定繼承人。

80 歲的 Childress 很難想像在接下來的十年裡還能繼續 RCR。奧斯汀·狄龍（Austin Dillon）可能很快就會接任，他想以一場占主導地位的牛仔競技表演來向他的祖父凱旋式告別。他的兄弟泰·狄龍很可能會加入他的合資企業。在今天的全明星賽中，10號車手在大部分比賽中都能進入前十名，最終獲得第15名。

「夥計，今天 10 號賽車真的很快，我們的人做得很好，讓我們到達那裡。我重新啟動得很好，能夠呼吸到一些新鮮空氣，但他真的很快。我認為我們比他們調整了我們的賽車，」3 號車手談到他兄弟的比賽時說道。

雖然他們的父親 Mike Dillon 仍然是團隊的首席營運官，但柴德里斯的孫子們正在他的其他業務中積累經驗。奧斯汀狄龍 (Austin Dillon) 與 Childress 旗下的卡羅萊納牛仔隊 (Carolina Cowboys) 合作，參加職業鬥牛隊系列賽。與此同時，泰狄龍正在幫忙 理查德·柴爾德里斯 葡萄園。

這都是關於他的孫子的，但是他團隊中最重要的車手呢？

凱爾布希 (Kyle Busch) 可能最終會留在 RCR

人們想知道，考慮到凱爾布希目前的低迷狀態，RCR是否真的能從凱爾布希在杯賽系列賽中職業生涯最差的100+連勝中受益。然而，他龐大的粉絲追隨者和在卡車系列賽中贏得比賽的能力也給了他們續約的希望。 2026年賽季開始前，布希與RCR的續約問題引起了激烈的爭論。

由於沒有多少頂級球隊有2027賽季的空缺席位，因此佈施在他退休後已經無處可去。然而，即使從RCR的角度來看，失去布希也不是一個理想的情況。據喬丹·比安奇 (Jordan Bianchi) 透露，這位 8 號車手和 RCR 將簽署另一份協議。

球隊和聯盟消息人士稱，「儘管表現不佳，但布施和 RCR 很可能會繼續在一起，球隊和聯盟消息人士稱，布施最終會簽下續約合約。」比安奇在談到布施與 RCR 的未來時報道道。 「然後是商業方面。布施是這項運動中最具市場價值的車手之一，擁有大量社交媒體追隨者——這是贊助商尋求的關鍵因素。

「在 Busch 任職的四年裡，RCR 最大限度地發揮了這一作用，定期引入特別希望與兩屆杯賽冠軍建立聯繫的新合作夥伴。失去 Busch 意味著失去留住現有和潛在新贊助商的關鍵途徑。”

比安奇的話符合什麼 小戴爾恩哈特 幾週前建議的。他相信 RCR 更加重視價值 襯套 而不是專注於他最近的掙扎。然而，雖然卡車系列賽的勝利增強了他贏得布希賽的信心和渴望，但他可能還需要一段時間才能回到勝利巷。

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