西雅圖—— 印度航空監管機構將派遣官員前往美國，監督波音公司對與印度航空 (AI) 波音 787 事故相關的燃油控制開關面板的測試，因為在最終的 AI171 墜機報告發布之前，對夢想客機發動機燃油系統的審查正在加強。
今年早些時候，印度航空一架波音 787 航班從倫敦希思羅機場 (LHR) 飛往班加羅爾肯佩高達國際機場 (BLR) 的飛行員報告稱，飛機在發動機啟動過程中出現燃油切換異常行為，民航總局 (DGCA) 計劃參加波音西雅圖工廠的檢查。
波音開關探針
印度航空飛行員在 2026 年 2 月的飛行前檢查中發現這些開關沒有牢牢鎖定在「運行」位置後，燃油控制開關裝置成為了焦點。
根據民航總局早些時候透露的調查結果，在飛機從倫敦起飛前進行了第三次嘗試後，開關才得以修復。
儘管波音和印度監管機構後來得出結論認為該裝置似乎可以修復，但該零件仍被拆除並送往波音西雅圖測試中心進行更深入的技術評估。
據報道，印度官員將即將舉行的考試描述為“敏感”，促使民航總局堅持要求其官員親自參加考試。
這次加強審查之際，調查人員正在繼續研究 2025 年 6 月印度航空波音 787 AI171 在古吉拉特邦發生的墜機事故的最終報告，該事故造成 260 人死亡。
調查的初步結果表明，兩台引擎的燃油供應幾乎同時被切斷。
民航局監管
印度航空監管機構現在計劃檢查外部壓力或異常處理是否可能導致燃油開關儘管具有鎖定機製而移動。
該測試預計將於六月進行，並將包括在波音公司監督下進行詳細的實驗室分析。
印度航空表示，波音公司和民航總局已認為總機已全面投入使用。不過，該航空公司補充說，額外檢查是「出於高度謹慎」而進行的，以確保對系統的完整性進行全面評估。
據報道，塔塔集團旗下的這家航空公司將為兩名民航局官員訪問西雅圖的旅費提供資助。
波音公司尚未對計畫中的檢查發表公開評論，而美國聯邦航空管理局先前表示，現有證據並未顯示 AI171 墜機事故有機械故障。
印度航空 787 的安全擔憂日益加劇
此問題再次引起全球對波音 787 燃油控制系統的關注。據報道，二月事件發生後，波音公司向夢想飛機運營商發布了一份服務公告，提醒航空公司注意現有的操作程序，但沒有發布新的強制性指令。
倫敦事件發生後，英國監管機構也對印度航空提出了質疑，要求其解釋為什麼儘管飛行員在發動機啟動期間進行了觀察，但飛機仍繼續運行。該航空公司後來通知當局，空服員通過了飛行後檢查。
此案仍然高度敏感，因為 AI171 墜機事件的駕駛艙記錄表明，流向兩個發動機的燃油在起飛後不久就被切斷。
印度航空專家和飛行員協會敦促調查人員在最終報告發布之前不要倉促下結論。
由於印度民航局直接監督波音的測試，印度當局似乎決心在結束該國最致命的航空調查之一之前排除與燃油控制開關係統有關的任何可能的技術因素。
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