克里斯托弗·貝爾在經歷了幾個月的糟糕運氣後放棄了常規賽進球

到目前為止，這還不是克里斯多福貝爾的一年。 2025 年，他獲得了 4 場勝利並 18 次進入前十名，預計他將再次牢牢地參與冠軍爭奪戰。但相反，他變得沮喪，儘管表現出贏得比賽的速度，卻一再錯過勝利。

「這沒有成功；其中一些是運氣不好，我犯了一些錯誤，」他最近說道，指的是本賽季迄今為止損害他冠軍希望的事件。喬吉布斯賽車手現在必須重新評估他本賽季剩餘時間的優先事項。

克里斯多福貝爾遠未放棄

貝爾在最近的一次談話中告訴納斯卡內部人士馬特·韋弗：“我們不認為冠軍心態失常，我們仍然認為我們有機會實現這一目標。”

儘管泰勒雷迪克（Tyler Reddick）和丹尼哈姆林（Denny Hamlin）等豐田車手在本賽季佔據了統治地位，但貝爾發現自己儘管賽車速度強勁，但仍不斷與挫敗感和壞運氣作鬥爭。所以現在，他的注意力轉向了傷害控制，進入季後賽並最終追逐總冠軍。

「年初的時候，我們會想，好吧，我們要贏得常規賽冠軍，追逐頭號種子。然後到了第 2、3、4 週，雷迪克斯隊，你知道，在賽場上出現了很大的差距，然後就好像，好吧，也許我們不會在賽季中名列前茅。現在我們在 12 場比賽中，或者他說多遠，我們在常規賽積分外面排名前已經名列前茅。

在亞特蘭大，貝爾在第 271 圈加時賽重新開始時與布巴華萊士 (Bubba Wallace) 爭奪勝利。但卡森霍塞弗 (Carson Hosever) 的大力推擊將貝爾撞到了外牆上，這似乎是本賽季的首場勝利。隨後，在菲尼克斯，貝爾再次表現出色，領先 176 圈。但在彭斯克隊想出了更好的策略後，最後的警告讓瑞安·布萊尼 (Ryan Blaney) 獲勝。

更糟的是，貝爾是布里斯託本季最快的賽車之一。但由於超速處罰，他被罰到了場地後部，隨後他在那裡撞到了牆壁、旋轉並折斷了一條腿的連桿。

迄今為止，泰勒雷迪克已贏得五場比賽，在積分榜上處於領先地位。同時，哈姆林僅贏得一場比賽，但穩定性很強，位居第二。儘管到目前為止已經領先 300 多圈，但貝爾仍排名第 11 位 距離爭奪常規賽冠軍還有很長的路要走。

儘管如此，他仍然有能力加入爭奪今年杯賽冠軍的行列：「我認為我們仍然可以在年底追逐冠軍。顯然，此時常規賽冠軍已經不可能了。我認為這不會發生，」他補充道。

貝爾認為球隊需要克服困難才能贏得冠軍 厄運

「過去幾年，我們在狩獵方面表現出色。因此，如果我們盡我們所能，並希望早日擺脫厄運，我認為我們在年底仍將處於有利地位，」他說。

不知何故，20 號車隊在 2025 年賽季的最後十場比賽中表現相當穩定。貝爾在此期間四次進入前五名，其中一場比賽獲勝，而到了 2024 年，他在過去十場比賽中六次進入前五名。

與淘汰賽季後賽不同，Chase 賽制讓像他這樣始終如一的車手更有機會贏得冠軍。可以說，貝爾是 NASCAR 認定的繼蔡斯·埃利奧特 (Chase Elliott) 以來從蔡斯賽制中獲益最多的車手之一，而他現在正依賴這種賽制。

排名前 16 名的車手將作為冠軍爭奪者晉級 Chase。凱文哈維克此前曾表示，車手需要進入前五名，才有可能贏得冠軍。

不過，貝爾認為這是可能的：“如果我們能夠進入常規賽積分榜前五名（目前這仍然是可行的），那麼我認為我們應該這樣做。”

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