盧頓- 英國廉價航空公司易捷航空 (U2) 在解雇了一名被捕並被指控強姦的副駕駛後，獲得了有利的就業法庭裁決。
檢察官後來撤銷了此案，飛行員被釋放，但法院確認該航空公司是在其權利範圍內行事。
該飛行員於 2018 年加入易捷航空，最初駐紮在德國柏林，不到一年後，轉至該航空公司最大的基地之一倫敦蓋特威克機場 (LGW)。
2023 年 4 月，他的職業生涯發生了急劇轉變，蘇塞克斯警方因涉嫌強姦而逮捕了他，引發了一系列事件，最終導致他被解僱。
法院維持易捷航空的駁回決定
就業法庭在做出判決之前考慮了易捷航空 (U2) 解除副駕駛職務的行為是否合理。
在審查了飛行員的僱傭合約和相關判例法後，專家小組認為，基於刑事指控帶來的聲譽風險，航空公司可以合法地終止其僱傭關係。
法院的結論是，如果確實合理地擔心聲譽受損或失去信任，特別是在商業航空等備受矚目或安全關鍵的角色中，在有罪判決之前採取此類步驟是允許的。
2023 年 4 月被捕後，該飛行員被保釋，等待進一步調查。蘇塞克斯警方第二天將逮捕通知易捷航空。
航空公司最初允許他在調查繼續期間繼續飛行。
2024 年 5 月，情況升級，檢察官正式指控飛行員強姦和性侵犯。
蘇塞克斯警方已將這些指控告知易捷航空。由於飛行員的護照被扣押，等待法庭保釋聽證會，航空公司裁定他應該停職。
接下來的一個月，法院在保釋聽證會上歸還了他的護照，但易捷航空維持了暫停狀態。
該航空公司還吊銷了飛行員的特殊機場卡，儘管航空規則通常要求此類卡保持有效，除非機場安全許可持有者實際上收到刑事犯罪有罪判決。
飛行員提供了兩種選擇
據 PYOK 稱，易捷航空向飛行員提供了兩種結果之間的選擇。由於擔心所指控的罪行可能損害航空公司的聲譽，他可能會面臨被解僱，或者他可以接受實際上相當於辭職的“職業中斷”，如果案件失敗，他可以選擇返回。
副駕駛拒絕了休假的提議，並在公司內尋求其他途徑。
他嘗試轉任地面職務，並對易捷航空錯誤地告知他違反了“機場法”後剝奪他機場通行證的決定提出質疑。
該航空公司的早期處理受到批評但得到證實
易捷航空告訴法庭，飛行許可證問題是本案中的一個轉移注意力的問題。法院承認，航空公司對飛行員停職的早期階段的處理並不理想。
然而，這種程序上的擔憂並沒有改變最終的結果。
法院認為，考慮到飛行員角色的安全關鍵性質以及指控引起的合理聲譽問題，解僱的基本決定是合法的。
該決定強化了這樣的原則，即航空雇主可以根據公眾信任的可信擔憂採取行動，而無需等待刑事判決，前提是該角色備受矚目或安全至關重要。
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