凱瑟琳·萊格(Katherine Legge)從她的高側位置轉向以避免與瑞安·亨特-雷伊(Ryan Hunter-Reay)相撞，但她的“雙打”嘗試以周日晚上參加印第安納波利斯 500 和 NASCAR 可口可樂 600 的比賽而告終。
萊格在事件中沒有受傷，並將前往夏洛特參加 NASCAR 比賽。這位英國車手原本希望以第六名的成績在陣亡將士紀念日週末完成兩場比賽，但這位 45 歲的車手週日下午在印第安納波利斯 500 大賽中遇到了麻煩。
他的印地 500 比賽經歷只持續了 18 圈。
當 Ryan Hunter-Reay 駛出第 2 號彎時，他的雪佛蘭汽車失去了控制，撞上了印第安納波利斯賽車場的牆壁。當萊格試著調整自己的姿勢時，他說由於亨特-雷伊車裡冒出的煙，他看不清前面的東西。當萊格終於看到那輛車時，他必須迅速移動才能避開它。在向左急轉後，他突然撞上內場圍欄，對他的汽車造成嚴重損壞。
兩位車手均退出比賽並在醫療帳篷中接受檢查。沒有明顯受傷。
「他回到了正軌，所以我不得不在最後一刻向左行駛。沒有足夠的時間來避免它，」萊格週日說道。
萊格在沒有 HMD Motorsports 的 AJ Foyt Racing 幫助的情況下擺脫了他的 11 號雪佛蘭。亨特-雷也沒有受傷。
「非常令人沮喪，」萊格週日下午談到他的心態時說道。 「被不受你控制的東西帶走，被你控制的東西帶走會好一點……我們已經等了很長時間了，1100英里。”
Leigh 只有幾個小時的時間來改變他的裝備、他的賽車和他的心態，以參加可口可樂 600 比賽。
「我需要調整態度，因為現在我很生氣，」萊格說。 “而且很沮喪。我必須登上那架飛機，並努力保持正確的心態。”
「雙打」要求車手參加兩場頂級比賽，行程 1,100 英里，中間只有印地和 NASCAR 杯系列賽之間的一段時間。自 John Andretti 於 1994 年為 AJ Foyt Racing 開發這一概念以來，已有五名車手嘗試過雙打。安德雷蒂在印地比賽中獲得第 10 名，但在夏洛特比賽中跑了 220 圈後因引擎問題而退賽。
「很少有車手有機會嘗試『雙打’，我不會輕易抓住這個機會，」萊格上週表示。 “這個挑戰是要突破認知極限……並嘗試做一些獨特的事情。”
2001 年，托尼·斯圖爾特 (Tony Stewart) 是唯一一位在同一天完成兩場比賽的領先圈的車手。
–現場級媒體
