基米·安東內利在加拿大大獎賽上取得了本賽季的四連勝，也是他職業生涯的勝利。
週日，這位 19 歲的意大利車手在蒙特利爾的格子旗賽道上輕鬆馳騁，此前梅賽德斯車隊的隊友喬治·拉塞爾在中途前遭遇引擎故障，迫使他退出比賽。
這讓強風不再，兩人之間展開了一場激動人心的貓鼠遊戲，爭奪領先地位。
安東內利在前排並排起步，在進入第一個彎道時將拉塞爾逼入絕境，並在第二圈結束時蘭多·諾里斯 (Lando Norris) 進站時繼承了領先優勢（稍後將詳細介紹邁凱倫）。
第七圈，拉塞爾猛然領先，安東內利輪胎在壓力下鎖死，差點撞上隊友。兩人繼續用彈弓來回彈射梅賽德斯，距離太近，在維修站牆上不舒服，直到安東內利接到無線電電話來修復它。車隊老闆托托·沃爾夫可能會回想起2016年左右的劉易斯·漢密爾頓和尼科·羅斯伯格，尤其是安東內利和拉塞爾在周六的衝刺中已經糾纏在一起。
唉，拉塞爾在 68 圈比賽的第 30 圈突然失去動力。安東內利的車在衝向遠處時拋錨，將勝利拱手讓給了他的銀箭隊隊友。
拉塞爾感到沮喪，他把頭枕扔到賽道上，下車時捶打著拳頭。誰能責怪他呢？直到那時一切都照他的意願進行。在周六贏得杆位衝刺賽後，拉塞爾連續第三年在吉爾斯·維倫紐夫賽道的比賽中獲得第一名。安東內利在中國、日本和邁阿密連續獲勝後，在積分榜上落後於隊友，這位28歲的英國車手需要一場勝利。
一場驚心動魄、充滿娛樂性的戰鬥最終被拒絕，但正是賽車運動的不可預測性，拉塞爾在近兩年內首次完成了《地下城與勇士》，這對於一向可靠的梅賽德斯來說是一次罕見的失火。
感謝安東內利，他從那裡保持了乾淨，以比亞軍漢密爾頓 10 秒的優勢衝過終點線，漢密爾頓的法拉利將紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘擋在了第三位。
就在積分榜差距似乎縮小時，安東內利將領先拉塞爾的優勢從 18 分擴大到 43 分。
對於在澳洲贏得賽季揭幕戰的拉塞爾來說幸運的是，我們距離漫長的賽季只有五場比賽了。暑假即將到來，接下來的九週將有六場比賽，生意將會大幅改善。
麥克拉倫的輪胎問題被證明是一個大錯誤
下雨的時候，傾盆大雨──當然是比喻意義上的。如果是的話 有 下雨了，麥克拉倫不可能度過如此糟糕的一天。
衛冕世界冠軍諾里斯和隊友奧斯卡·皮亞斯特里在排位賽中鎖定第二排，分別落後於兩輛梅賽德斯賽車，獲得第三和第四名。
雖然梅賽德斯、法拉利和紅牛都使用軟複合輪胎啟動他們的賽車，但麥克拉倫選擇了不同的策略並使用中間輪胎，希望他們能從預計會有更多降雨的潮濕賽道中受益。
這一大膽的舉動不僅失敗了，而且結果證明是一個大錯誤。在熱胎圈期間，賽道已經變乾，而預測的降雨並沒有成為現實。
諾里斯一開始就領先兩輛梅賽德斯賽車，但他的領先優勢是短暫的，皮亞斯特緊隨其後，在第二圈結束時放棄了中間賽車。接下來，諾里斯在後視鏡中看到了安東內利和拉塞爾，他們正在搭圈他。
諾里斯在第四圈時鎖死並割草，避免了他的車撞到牆上，但他從場地上收集了足夠的剪報，因此他需要另一個意外的進站來清除汽車冷卻管道中的剪報，從而獲得第八名。諾里斯的排名跌至第 14 位，他再次以自己的方式突破賽場並進入積分榜。
顯然，這不是故意的。諾里斯因賽車退出而因變速箱問題退休。
苦難愛陪伴，對嗎？皮亞斯特因撞上威廉斯車手亞歷克斯·阿爾班的側面而被罰時 10 秒。儘管皮亞斯特成功地完成了比賽，但不幸的是他僅獲得第 11 名，落後積分一位。
當這位雙料衛冕車隊冠軍在邁阿密雙雙登上領獎台時，麥克拉倫卻因關鍵的戰術失誤而放棄了一切。
法拉利、紅牛資本
漢密爾頓和維斯塔潘是拉塞爾DNF和麥克拉倫困境的主要受益者，登上了頒獎台。
這是漢密爾頓職業生涯第 204 次登上頒獎台，也是他在吉爾斯·維倫紐夫賽道上第 11 次登上頒獎台。顯然，對於 41 歲的漢密爾頓來說，一切都是第一次，他在自己的第一場加拿大大獎賽中獲得了第二名。
儘管漢密爾頓在動力配置上存在問題，在比賽中落後於維斯塔潘，但這位七屆世界冠軍消除了五秒的差距，並在最後階段完成了後期制動動作，衝入第一個彎道，超越了對手。
維斯塔潘今年首次登上頒獎台，排名第七，這對這位荷蘭車手來說是一個非凡的賽季。
總排名第四的漢密爾頓現在落後法拉利隊友查爾斯·勒克萊爾三分，後者儘管在最後的旋轉中險些失利，但仍上升至第四，非常接近撞上“冠軍牆”。
維斯塔潘的紅牛隊友伊薩克·哈格爾也取得了本賽季的最佳成績，獲得第五名。紅牛第二席的詛咒依然強烈。哈格爾不僅因為試圖阻擋勒克萊爾時煞車移動而受到 20 秒的處罰，還因為在黃旗亮起時未能減速而被處以走走停停的處罰。
對斯特羅爾來說是好消息，也是壞消息
如何處理蘭斯·斯特羅爾的比賽？嗯，有好有壞。
這位蒙特利爾本地人、唯一的加拿大車手在自己的主場比賽中取得了賽季最佳成績，從車隊最後的維修站起步後，進步了七位。那挺好的。
斯特羅爾在落後四圈的情況下排名第 15，也是實際完成比賽的第二輛賽車。那很糟糕。
一連串的 DNF（加上公牛隊車手阿維德·林德布拉德的 DNS）提升了斯特羅爾的最終排名，但至少這位阿斯頓·馬丁車手在經歷了糟糕的賽季開局後完成了比賽。
