和 帕薩迪納工程師在他的地區 休士頓他對這座城市的爭議 德州最高法院 然後幾乎 四年的衝突 連接到 停車許可證和要求 啟動您的實驗室。 阿札爾「奧茲」塞普爾韋達 他聲稱，市政府對其企業實施了行政控制，導致他無法開業 2021 年購買的房產。
根據 時間塞普爾韋達 在 Shaver Street 收購房產 目標是透過預約將您的電動車維修帶到那裡。然而，市政府詢問 建築 28 停車位 繼續進行資格認證。
他 車間老闆 表示這 這種情況是不可能的 由於土地面積較大，因此必須遵守規定，並指出改造場地需要數萬美元。一個 哈里斯縣法官 同意這項提議並得出結論認為 市政要求過高 因為該地段沒有足夠的容量來容納這麼多的車位。
法院判決後雙方 達成協議，將職位需求減少至七個 用於車輛。協議規定，塞普爾維達將在建築物前面合併三個部分，在建築物的一側合併另外四個部分。有了這種了解，該企業就可以繼續進行許可程序。然而， 進程再次停止。
根據休士頓第一巡迴上訴法院 2025 年 10 月發布的裁決， 帕薩迪納再次拒絕初步計劃 由於與柱子之間的間隔、通道寬度以及與排水、路緣石、後退和公共道路操縱相關的其他問題有關的問題，該場地受到影響。
在這次新的拒絕之後， 塞普爾維達對該市提起另一項訴訟。這位商人辯稱，市政府違反了先前的協議，也違反了與正當程序和法律面前人人平等相關的憲法保障。當局回應稱，提起訴訟為時過早，因為 業主尚未完成所有行政階段 它也沒有窮盡地方委員會和委員會可用的上訴選項。
在第一種情況下， 哈里斯縣法官允許訴訟繼續進行。然而，第一巡迴上訴法院後來做出了對帕薩迪納有利的裁決並駁回了此案，認為尚未做出充分的最終決定以允許法院進行幹預。
現在， 塞普爾韋達和他的律師 司法研究所 他們要求州最高法院複審此案。請願書認為，城市不應該讓業主陷入無休止的審查，然後再允許他們在法庭上質疑政府的決定。
這 律師 主要案例, 戴安娜·辛普森之前說過 時間 什麼 這座城市“沒有遵守諾言” 並指出，近四年後， Sepulveda 仍在努力讓實驗室啟動並運行。
法定代理人也表示 德州最高法院具有“保護產權的悠久歷史” 並認為有必要進行新的司法幹預。
向最高法院提交的文件也確保了這一點 帕薩迪納阻礙了下一行政階段的進展。在演講中，律師們將這一過程描述為 “官僚旋轉木馬” 並指責不同城市利用技術細節和不斷審查來摧毀房東。
辛普森補充說，這些情況在德克薩斯州「經常」發生，並認為有些情況 國家機構 訴諸於 《程序技巧》 阻止法院分析被視為違憲的行為。
