駕駛最強大的保時捷 – 不，這不是 911

德國慕尼黑——想想你在路上見過的每一輛快速保時捷——那些擁有大翅膀、大膽的顏色和寬輪子的保時捷。現在準備好接受一個令人不安的事實：它們中沒有一個比您在圖中看到的 SUV 擁有更多的馬力。這是新款 Cayenne Turbo Coupé，是保時捷雙馬達電動 SUV 的升級版。

它可產生 1,139 匹馬力（850 千瓦）的巨大功率和 1,106 磅英尺的扭力（1,500 牛頓米），足以推動這台重 5,637 磅（2,557 公斤）的機器及其 113 千瓦時電池在 2.4 秒內從 0 /小時這使其不僅成為保時捷有史以來最強大的量產車，而且也是最快的車型之一，僅次於 Taycan Turbo GT。

但與保時捷熱門電動轎車的縮短版、以性能為導向的版本不同，卡宴轎跑車旨在成為朋友、家人以及任何你能放在車門下的其他東西的日常通勤工具。有效嗎？這就是我去慕尼黑尋找答案的原因。

靈感來自電動方程式

製造商喜歡推廣在賽道上生產的任何技術，並最終走向街頭。對於 SUV，這種比較通常充其量是緊張的，但在其最快的 Turbo 形式下，Cayenne Electric 與保時捷的電動方程式賽車有著合理的聯繫。

自 2019 年以來，保時捷一直是全球最大的零排放賽車運動舞台上的競爭者，贏得了多個冠軍。從歷史上看，電動方程式賽車的大部分比賽都是基於規格的，這意味著製造商無法修改汽車的底盤或底盤等東西。然而，他們可以開發自己的引擎。

對於電動方程式賽車，保時捷找到了一種在定子和轉子之間插入冷卻系統的方法，可以實現更大、更穩定的動力輸出，而不會導致溫度飆升。同樣的設計現在也用在 Cayenne EV 頂級 Turbo 車型的後置引擎。