美國太空總署公佈了其雄心勃勃的三階段建設月球基地任務的細節，並宣布與美國公司簽訂價值數億美元的合同，以建造月球著陸器、無人機和月球車。
該機構在美國時間週二的新聞發布會上詳細介紹了其耗資 200 億美元在月球南極地區建立「月球基地」的計劃。
「美國將重返月球，」美國太空總署局長賈里德·艾薩克曼說。
“我們正在與許多國際和商業合作夥伴合作，利用商業行業的巨大潛力來建造月球基地。”
美國太空總署表示，計劃分階段建造該基地，三個階段中的第一階段已經開始。
艾薩克曼先生說：“我們不會直接跳到玻璃穹頂的月球基地作為一種服務。”
在第一階段，該機構將啟動一系列機器人任務來探測月球南極地區並測試技術。
NASA 月球基地計畫官員 Carlos García-Galán 表示，這一階段將包括 25 次發射和 21 次著陸，並將向月球表面運送約 4 噸貨物。
「從現在到（20）29日，我們將努力確保到達月球表面是一項高可信度的努力，」加西亞-加蘭先生說。
“我們還將測試和實驗生存科學……我們將嘗試我們知道即將發生的事情，我們需要建立一個永久性的基礎設施。”
億萬富翁亞馬遜創辦人傑夫貝佐斯旗下的藍色起源公司已被選中派遣 Mark 1 Endurance 登陸器向月球南極的戰略區域運送設備。該公司最初獲得了價值 1.88 億美元的合約。
Astrobotic 建造的登陸器也將用於在初始階段將月球車和超過 1000 磅的貨物運送到月球。
NASA 也授予 Astrolab 2.19 億美元和 Lunar Outpost 2.2 億美元，用於交付第一階段的月球陸地車輛 (LTV)。
第二階段計劃於 2029 年至 2032 年間進行，NASA 計劃在月球表面建立早期基礎設施。
加西亞-加蘭先生說：“在第二階段，我們將建造永久性基礎設施，包括安裝電力網絡和其他類似設施，所有這些都是使滲透性居住成為可能所需的一切。”
第三階段將於 2032 年及以後進行，NASA 的目標是「透過例行的船員輪換和持續的表面活動」實現月球永久存在。
「然後我們就可以說，『嘿，我們永遠在這裡，我們不會放棄，』」加西亞-加蘭先生說。
艾薩克曼先生承認，月球基地計畫將為火星任務奠定基礎，該計畫將具有挑戰性，他表示月球表面「既美麗又充滿敵意」。
「在陽光下，表面可以加熱到超過 250 度。在黑暗中，溫度可以遠低於 -200 度。在永久陰影的隕石坑中 – 數百萬甚至數十億年來一直沒有受到陽光照射的非常有趣的區域 – 溫度可以遠低於 -400 度。”
“沒有大氣層可以緩和這些極端情況，也沒有針對太陽輻射和顆粒物的保護。”
在此消息發布之前，NASA 成功執行了阿耳忒彌斯二號任務，四名太空人自 1972 年以來首次繞月飛行。
同時，中國正積極爭取在 2030 年之前將人類送上月球。
本週，中國載人太空工程局（CMSA）發射了神舟二十三號載人太空船，並引導其與天宮太空站成功對接。
在此任務期間，機組人員將在生命科學、材料科學、流體物理學和醫學領域開展大量科學計畫。
一名中國太空人還計劃在天宮太空站的軌道上度過一整年，這是中國登月計劃中的關鍵首次。
過去30年，中國大力拓展其太空計劃，向該領域投入數十億美元，覆蓋美國、俄羅斯和歐洲。
2019年，中國在月球背面登陸了嫦娥四號太空船，這在世界上是第一次。
然後，2021 年，一個小型漫遊者登陸火星。
自2011年美國禁止NASA與北京合作以來，中國就被正式禁止進入國際太空站（ISS），促使這個亞洲巨人開發自己的太空站計畫。
– 法新社
