火箭報告：藍色起源的黑暗一天；五角大廈正在考慮建立一個新的發射場

最糟糕的做法… 殼牌表示，中國高層近期的成長是由於該國開始部署大規模衛星星座而提高了發射率。中國航太工業正開始發射巨型星座以與 SpaceX 的星鏈衛星服務競爭，這表明如果中國不遏制這種做法，本已擁擠的太空環境將會惡化。中國的「國網」和「航太帆」等星座通常處於較高高度，超過800公里，中國可能在未來十年發射1000枚或更多飛彈來支援這些星座。如果這種趨勢持續下去，將會出現許多新的垃圾。

DARPA 和 Voyager 聯手生產固態火箭發動機 根據《太空新聞》報道，美國國防高級研究計劃局 (DARPA) 已向 Voyager Technologies 授予價值 1650 萬美元的合同，以進一步開發固體火箭發動機推進控制技術，旨在使火箭推進系統更能適應不同的任務和武器項目。該合約是 DARPA 的「Burn n’ Go」計劃的一部分。固體火箭發動機的應用範圍很廣，從戰術飛彈到太空運載火箭。固體火箭發動機的優點是其可靠性和可製造性。固體火箭發動機可以改變其推力，但這些推力分佈是由推進劑顆粒圖案和發動機尺寸預先確定的。換句話說，引擎一製造出來就安裝了推力線圈。與液態推進劑火箭引擎不同，固體推進劑火箭通常無法在飛行中向上或向下啟動。

這是動機… Voyager 正在與 DARPA 合作開發一種新的「推進劑內聯」方法，用於控制固體火箭引擎製造後的推進力。最終合約是 Burn n’ Go 計劃第二階段的合約。在第一階段，Voyager 致力於架構概念和初始設計。該公司在一份新聞稿中表示，Voyager 第二階段合約將以「專門的 SRM 演示」告終。 「該獎項反映了我們對將先進推進技術轉化為支持美國國家戰備和威懾的戰地能力的信心，」航海家號太空、國防和國家安全項目負責人馬特·馬加尼亞(Matt Magagna)表示。 “我們的方法不僅旨在展示系統級性能增益，而且旨在創建一條可靠的製造途徑，可以重塑固體火箭發動機的生產、分配和控制方式。”