廢棄 Waymo 機器人出租車電池已成為電網的備用存儲

IT 公司 Geotab 的數據顯示，2025 年對 21 個型號的 22,700 多輛電動車進行的分析發現，平均電池容量每年損失約 2.3%。這意味著這些電池在八年後仍具有原始容量的 81% 以上。

Waymo 目前擁有近 4,000 輛汽車，主要由配備 90 千瓦時鋰離子電池的 Jaguar I-Pace 電動車組成。該公司還開始推出由中國汽車公司 Zeekr 製造的 Ojai 機器人計程車，配備 93 千瓦時的電池。

「在退化和這些電池適合重複使用時留下的活性容量方面，我們仍然在談論每個電池的容量非常大，」霍爾說。

他表示，Waymo 不斷成長的機器人車隊可能會為支援電網的固定能源儲存帶來「非常大的兆瓦時容量，可以非常快速地部署」。

該協議賦予 Waymo 自行決定何時以及向 B2U 交付多少廢棄電池的權利。但兩家公司證實，B2U「已經開始從 Waymo 車隊接收少量的初始電池」。 Lenz 表示，隨著時間的推移，該協議可能會為 B2U 提供來自數千輛 Waymo 電動車的「數百兆瓦時」的額外儲存容量。

本地網路協同

B2U 網格儲存解決方案的作用不僅僅是將 Waymo 車隊的鋰離子電池的效用延長幾年。新的合作夥伴關係旨在支援 Waymo 自動機器人車輛營運地區的 B2U 項目，這意味著 Waymo 的廢棄電池可以支援 Waymo 車輛充電所依賴的當地電網。

「我們認為這個機會真正酷且獨特的是，這些電池可以幫助為這些社區的乘客提供服務，然後它們實際上將進入 BTU，然後部署在靠近我們服務的社區的當地電網中，」Lenz 告訴 Ars。 “因此，我們對清潔技術和支持電網可再生能源的承諾具有很好的循環性。”