週四，在城市工作人員注意到標誌性建築出現裂縫以及大塊混凝土落入大海後，帕西菲卡市政碼頭被關閉並封鎖。
它只是近期在無情的海平面上升壓力下倒塌的眾多加州沿海建築之一。
舊金山南部沿海小城市的官員表示，由於“混凝土走道和結構元件開裂、分離和移位”，碼頭關閉。
在結構工程師評估其安全性期間，它將保持關閉。
市政府工作人員拍攝的照片顯示，一條寬闊的裂縫從上到下延伸，橫跨整個結構。其他照片顯示碼頭上一家小餐廳 Chit Chat Cafe 的地基下有一條巨大的水平裂縫。
自助餐廳也關門了。
這並不是這個擁有 53 年歷史的碼頭第一次出現壓力跡象。 2021 年，部分區域因邊緣扶手倒塌而關閉。 2023 年，一系列風暴襲擊了加州中部海岸，部分碼頭受損，建築物部分關閉了一年多。
同樣的風暴對南部 70 英里的阿普托斯和卡皮托拉造成了廣泛破壞，那裡的碼頭和沿海基礎設施被沖毀或損壞。
2024 年，強大的海浪捲走了聖克魯斯碼頭 150 至 180 英尺的部分。
由於自 2022 年以來的冬季風暴造成的結構性損壞，該州數十個沿海公共碼頭中至少有 10 個在 2024 年部分或全年關閉。至少還有 5 個碼頭計劃進行長期改進以解決結構性問題。
2023 年的一項州法律要求加州沿海地方政府為未來幾十年的海平面上升制定計劃。
本週早些時候，帕西菲卡沒有發生風暴，因此造成破壞的原因不能歸咎於單一事件。
然而，第三方工程公司 GHD 的 2025 年報告發現，碼頭的幾個部分狀況“較差”或“嚴重”，並建議在預計出現風暴或可能“使樁柱遭受強風、巨浪和巨浪”的事件之前關閉。
該公司發現碼頭的幾個區域混凝土缺失，鋼筋裸露和腐蝕。
工程師在報告中寫道：「碼頭在惡劣的海洋環境中繼續遭受強風和巨浪。」他們指出，持續暴露在海水或海洋噴霧中對結構「有害」。
