阿姆斯特丹- 荷蘭皇家航空公司 (KL) 的一名前僱員在尋求賠償的法律訴訟中敗訴,此前荷蘭法院裁定,他在飛機加油操作期間的行為造成了嚴重的安全風險,並有理由解僱他。

這項裁決源自於一名 52 歲的地勤人員為荷航飛機加油時發生的燃油外洩事件。

法院發現,他未能積極監控這一過程,導致約 1,000 公升煤油洩漏,對機場工作人員和乘客造成了潛在的危險。

照片:來自瑞士蘇黎世的 Aero Icarus – KLM Cityhopper Embraer 190; PH-EZP@AMS;15.04.2013/705by,CC BY-SA 2.0,https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=26631799

荷航加油活動

該員工在透過臨時僱用安排擔任相同職位數年後,於 2024 年 5 月作為正式員工加入荷航地勤人員。他的職責包括飛機加油,這是一項受嚴格操作和安全程序約束的任務。

根據法庭文件,該事件發生於2024年6月14日,當時該員工啟動了加油過程,然後進入油罐車,而不是目視監控操作情況。

荷航的程序要求員工持續監控燃油傳輸活動,並保持在能夠立即發現違規行為的位置。調查人員確定,該名員工坐在車內時無法觀察飛機。

在加油過程中,燃油開始從飛機機翼區域洩漏。附近的一位同事發現了洩漏,並向該員工發出了警報,但已經過去了大約 90 秒。

到那時為止,一 以1,000公升煤油計算 他是在機場停機坪上逃跑的。根據《荷蘭時報》報道,緊急服務部門做出了反應,以確保該地區的安全,而消防隊員和其他人員則致力於控制和清理洩漏。

飛機在延誤約90分鐘後終於起飛。

照片:Klaas-Jan van Woerkom

法院支持荷航

事件發生後,荷航對該員工停薪並啟動內部調查。

該航空公司得出結論,該員工違反了既定的安全規定。調查人員還發現,他對自己的行為提供了不一致的解釋,並收到了有關遵守操作程序的警告。

這名前員工對航空公司的決定提出異議,並尋求復職或經濟賠償。

他辯稱,員工在加油作業期間坐在油罐車上是常見做法,並聲稱燃油洩漏導致設備故障,而不是行為。

他進一步指出,荷航在完成紀律程序方面進展緩慢。

然而,北荷蘭地區法院駁回了這些論點,並站在了該航空公司的一邊。

法官發現,該名員工在無人看管加油作業的情況下故意違反安全規定。法院也強調,先前的警告表明他已經意識到遵循既定程序的重要性。

照片:荷航

請假申請被拒絕

前工人進行了搜查 總賠償金額約 85,000 歐元包括不當解僱的賠償、過渡付款和與工資相關的索賠。

荷航辯稱,該員工的行為造成了極度危險的環境,有可能發生火災或爆炸。該航空公司辯稱,出於安全風險,有理由立即解僱。

在裁決中,法院同意該員工的行為構成重大過失。法官們指出,不必要的風險使同事、乘客和飛機附近的其他人面臨風險。

因此,法院裁定荷航有權終止該員工的合同,且無需額外賠償。

這名前員工沒有獲得遣散費,而是被命令支付其前雇主產生的 1,148 歐元的訴訟費用,從而結束了這場糾紛。

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