國際航空運輸協會（IATA）今天警告稱，由於中東地緣政治緊張局勢和衝突導致燃油價格大幅上漲，今年航空公司收入將下降近一半。
根據國際航空運輸協會總幹事威利沃爾什在裡約熱內盧舉行的年度會議開幕式上提出的預測，該行業的淨利潤將從 2025 年的 450 億美元降至今年的 230 億美元，淨利潤率將從 4.2% 降至 2%。
沃爾什表示，由於航空煤油價格上漲，該產業呈現特別複雜的情況，根據該組織的預測，航空煤油的平均價格將比去年上漲70%。該高層解釋說，到 2026 年，這一增長將使全球航空燃油費用增加約 1,000 億美元。
危機與危機
烏克蘭和中東的新冠戰爭後
他說：“當我們剛剛受到新冠疫情影響時，我們就遇到了航空航天供應問題、烏克蘭戰爭、地緣政治緊張局勢和貿易結構性轉變。”
他補充說，當3月中東爆發戰爭時，石油價格上漲，航空燃油價格飆升。
沃爾什說：「對於所有航空公司來說，今年都是艱難的一年。」他指出，對於尚未從 covid-19 大流行中恢復財務的公司來說，情況更加複雜。
儘管利潤惡化，該組織強調，即使在費率上漲的情況下，航空運輸的需求仍然表現出彈性。
更多旅客
今年旅遊人數將成長2.1%
國際航空運輸協會 (IATA) 預計，今年客運量將成長 2.1%，貨運量將成長 0.7%，不過這兩個成長率均低於往年的水準。
沃爾什將該行業的困難部分歸因於全球航空公司供應鏈中持續存在的問題，這些問題繼續推遲新的、更高效的飛機和發動機的交付。
該經理表示，目前訂單量超過18,000架飛機，機隊平均機齡達到創紀錄的15.2年，迫使航空公司營運效率較低、維護成本較高的設備。
到 2025 年，供應鏈問題將使該產業損失至少 110 億美元，並將進一步加劇燃料價格上漲，從而增加財務負擔。
我在旅行上花費更多
49% 的旅客計畫增加出行次數
儘管出現這種情況，沃爾什仍然相信消費者將繼續旅行。 IATA 調查顯示，49% 的旅客計劃今年的旅行支出高於 2025 年，另有 43% 的旅客計劃保持相同水平，這因北半球旺季旺季而增加了預期。
