密西根州布魯克林 – 丹尼哈姆林在密西根國際賽道獲勝後沒有發出任何噓聲。
為了紀念他已故的隊友凱爾·布希 (Kyle Busch)，他在 NASCAR S. NASCAR 杯歷史勝利榜上獲得第九名，車窗外的喬·吉布斯賽車明星 (Joe Gibbs Racing Star) 佩戴著黑色的號碼。 18日接過旗幟並慶祝他職業生涯的第63次勝利。
“老實說，我必須比他活得更久才能把他綁起來，”哈姆林在勝利圈中通過無線電說道，“我們愛你，KB。” “他是一位出色的隊友。他在這樣的賽道上教會了我很多東西。我無法形容。”
這是哈姆林連續第二場勝利，也是他在密西根州連續第二場勝利，他在密西根州透過斥責去年嘲笑他的球迷來慶祝。
但在周日，當哈姆林舉著布希致敬旗慢跑到旗台上領取方格旗時，前看台上響起了熱烈的歡呼聲。
2008-22 賽季，布希為吉布斯駕駛 18 號賽車，與哈姆林並列 NASCAR 紀錄（523 場比賽）。布希於 5 月 21 日去世，震驚了 NASCAR 行業，該行業已經在休賽期為格雷格·比夫爾 (Greg Biffle) 及其家人在飛機失事中喪生而哀悼。 12月28日，哈姆林的父親也在一場房屋火災中喪生。
注意到名人堂成員內德·賈勒特上周也去世了，哈姆林將本賽季的第三場勝利獻給布希和他的家人。
「休賽期對我來說很艱難，對納斯卡大家庭來說也很艱難，」哈姆林說。 “每週都能堅持下去是一種令人難以置信的感覺，我並不認為這是理所當然的，我得到了這個機會。我喜歡我們充分利用它。”
哈姆林在密西根站的排位賽中獲得第一名，當時喬·吉布斯車隊的賽車從杆位起步，但因過早起跳而受到處罰，就像上週在納什維爾超級賽道的勝利一樣，但由於未經批准對其 11 號豐田進行調整而受到處罰，他又回到了綠旗位置。
哈姆林耐心地行駛到前方 400 英里處。在比賽還剩 38 圈時，他在比賽重新開始時完成了一次出色的三線超車，擊敗了 Spire Racing 隊友 Daniel Suarez 和主場熱門球員 Carson Hosever，獲得第一名。
哈姆林以 11.110 秒的優勢獲勝，這是他在杯賽中的最大優勢，也是自 1991 年 6 月以來在密西根州的最大優勢。
「喬吉布斯車隊繼續為我提供出色的賽車，」哈姆林說。 「這輛豐田太棒了。在最後一次比賽中，它就掉下來了。它有幾次良好的重新啟動，然後一旦我們取得領先，我就打算放棄它。”
瓊斯（Eric Jones，另一位密西根州本地人）因未經批准的調整而從後面出發，最終獲得第二名。布巴華萊士獲得賽季最佳第三名，凱爾拉爾森和霍塞弗緊隨其後，這是他在密西根州最好的成績。
「我認為最終沒有人會與丹尼競爭，」拉爾森說。 “他在飛。”
克里斯托弗貝爾 (Christopher Bell) 和蔡斯埃利奧特 (Chase Elliott) 發生嚴重碰撞事故後，為了修復受損的安全屏障，比賽在剩下 51 圈時暫停。
第 148 圈重新開始時，兩位車手並肩爭奪第二名。艾略特沒有。 9 雪佛蘭貝爾的號碼。 20 號撞上了豐田車並沿著賽道滑行，撞上了 2 英里橢圓形跑道的外牆，當時的速度為 200 英里/小時。
與貝爾凱美瑞的撞擊使安全屏障嚴重變形，該屏障由鋼和泡沫組成，用於吸收碎片中的能量。紅旗亮起 20 分鐘，以修復護欄受損部分。
兩位車手都下了車，走向救護車，前往賽道的內場護理中心。球隊老闆喬吉布斯賽後表示，貝爾的手腕和腳踝受傷，需要在本週進行評估。
在他們上救護車之前，艾利歐特拍了拍貝爾的肩膀，為這起事故道歉。
「我很好；這完全是我的錯，」艾利歐特說。 「貝爾把他淘汰了，這對我來說很痛苦。我試圖在底部跑，使用我們的新輪胎，至少進入第二位並與他並肩作戰。我到了那裡，以為我自由了，我要旋轉，旋轉到外面，一旦我開始旋轉，它就被送到了右邊的牆上。然後。
「比賽太激烈了。我認為那是比賽的轉折點。我們必須做點什麼。我回到線上並為此付出了代價……我告訴他我很抱歉。顯然，這不是故意的。”
康納齊利甚 (Connor Zilish) 在杯賽系列賽中的噩夢般的首個賽季仍在繼續，他在前八圈中兩次撞車，並在 37 輛車的參賽隊伍中墊底。這位 Trackhouse Racing 車手在過去三場比賽中均未進入前 30 名，並且仍在尋求在新秀賽季中首次進入前十名。
「我真的很放鬆，但這很不幸，」齊利甚說。 “我們的另一場短距離比賽。我們下週將在波科諾嘗試參加他們的比賽。”
NASCAR 將於 6 月 14 日進行本賽季唯一一次前往波科諾賽道的比賽。 Chase Briscoe 去年獲勝，為 Joe Gibbs Racing 贏得了他的首場勝利。
