根據週一發布的一份文件，西班牙和包括法國、葡萄牙和丹麥在內的六個夥伴社群已要求歐盟不要降低二氧化碳排放要求，以免破壞電力轉型投資。
該文本出台之際，歐盟委員會去年年底提出的 2035 年將排放量從 100% 減少到 90% 的提議正在進行辯論，但西班牙的運動當時已經對此表示抵制。實際上，這意味著到 2035 年禁止前置燃燒式汽車。建議用綠色鋼鐵、合成燃料或生質燃料來抵銷 10% 的利潤。
西班牙去年就已經搬家了
“這個監管框架的完整性和可預測性將是一個戰略錯誤，因為過去的投資已經取得了重大成果，應該進一步取得進展”，以保留西班牙、丹麥、法國、盧森堡、荷蘭、葡萄牙和瑞典這七個國家。
如果歐盟委員會的想法在歐盟理事會和歐洲議會之間的談判中得以保留，那麼審查將允許插電式混合動力汽車、內燃機汽車、輕度混合動力汽車或帶有增程器的汽車在 2035 年之後繼續擁有零部件，以及電動汽車和氫動力汽車。
西班牙及其合作夥伴承認製造商有靈活性，但要求“嚴格限制、有條件、精心規劃”，以免淡化電氣化的投資訊號或減緩歐洲汽車產業鏈的轉型。
這七個國家也主張加強有利於電動車部署的條件，例如充電站的部署、激勵措施和發展二手市場，以改善家庭和企業獲得電動車的機會。
