獵鷹 9 號助推器已有 5 年歷史，剛剛創下了令人印象深刻的重複使用記錄

五年多前，一枚閃亮的白色獵鷹 9 號火箭進行了首次飛行，搭載貨運龍飛船前往國際太空站。明年，它將發射兩次太空人任務和一組商業太空船。

但從那時起，這個名為 B 1067 的第一級助推器主要執行星鏈任務。她將它們一一發射出去，總是安全地返回無人機船，然後進行再生並再次飛行。有時一個月內會轉移兩次。

週一早上，B 1067 再次升空，從佛羅裡達州將 29 顆 Starlink 網路衛星發射到近地軌道。降落時 缺乏重力 在大西洋，這艘太空船總共完成了第 35 次任務，保住了 SpaceX 艦隊領頭羊的頭銜。

40是目標還是會再延長？

此次成功發射使 SpaceX 更接近其最近宣布的目標，即使獵鷹 9 號第一級運載器能夠支援 40 次任務。自兩年多前製定這一目標以來，該公司一直在安全地使用其經驗豐富的助推器執行數十次任務，SpaceX 可能打算執行超過 40 次任務。

我們認為獵鷹 9 號火箭是理所當然的。現在，它們的發射頻率如此之高——每週幾次——以至於它們的航班不再是一個完整的活動。甚至是第35次發射降落等標誌性事件，讓其離太空梭更近 發現近四十年來 39 次太空飛行的記錄似乎值得注意。

但事實上，獵鷹 9 號火箭才是 SpaceX 今天成功的基石。無論人們如何看待該公司即將舉行的首次公開募股（IPO）——無論是一筆意外之財，還是投資者期待已久的擁有 SpaceX 股份的機會——其估值很大程度上取決於獵鷹 9 號火箭。