西亞衝突爆發導致原物料綜合大幅上漲，壓低了全國頭盔價格。。
僅為代表性目的而發布的知名圖像。照片：Bao Truong/Pixabay
重點
- 由於原料粗糙，印度頭盔的製造成本增加了約20%，導致玩家將價格上漲了5-10%。
- 印度使用的頭盔中近 50% 是假冒的，其中許多頭盔非法貼有印度認證標準 (BIS)，構成重大安全風險。
- 自西亞衝突爆發以來，聚碳酸酯、丙烯腈丁二烯苯乙烯和發泡聚苯乙烯等主要石油衍生原料的價格大幅上漲。
- 由於印度各地頭盔法規不一致，該行業的營運僅滿足其潛在需求的 30%。
- 實施頭盔規則的提案包括在兩輪車上分階段安裝基於人工智慧的傳感器，以確保合規性，並呼籲減少頭盔的商品及服務稅。
自西亞衝突爆發以來，由於原物料價格大幅上漲，印度頭盔集團的成本上漲了約20%。
Steelbird Hi-Tech India 董事總經理拉吉夫·卡普爾 (Rajeev Kapur) 週二表示，這種安排迫使玩家將頭盔價格提高 5-10%，同時吸收了大部分成長。
印度頭盔製造商協會主席卡普爾在接受采訪時表示：“有組織的行業僅將頭盔價格提高了 5% 至 10%。增長成本要高得多……每個人都知道戰爭最終會停止，成本會下降。這就是為什麼這些公司只是名義上提高了價格。” 商業標準。
梅納假頭盔
卡普爾表示，有組織的頭盔產業同時正在應對另一個重大挑戰：假頭盔。
據他介紹，印度使用的頭盔中近 50% 都是假貨，儘管許多頭盔都帶有印度認證標誌。
「印度有200多家生產假頭盔的公司，其中很多都獲得了政府許可，」他說。
許多此類製造商儘管持有許可證，但仍使用廢料生產不符合 BIS 安全標準的頭盔。
卡普爾表示，這些單位大部分在德里的基拉里村和加濟阿巴德的洛尼活動。
據他介紹，衝突後投入成本的上升削弱了偽造頭盔的問題，因為一些經銷商正在經營主要兩輪車（2W）製造商的陳列室，以獲取更便宜的利潤，以保護他們的移動產品。
卡普爾強調，頭盔嚴重依賴石油基原料。
「頭盔都是石油產品。如果你看一下頭盔，你會發現它 99% 的產品都是石油，」他說。
他表示，自 2 月 28 日衝突爆發以來，頭盔中使用的主要石油原材料的價格已經飆升。
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聚碳酸酯——一種用於優質錫殼的堅固塑料——價格從事故發生前的每公斤 140 盧比左右上漲至每公斤 230 盧比，達到每公斤 252 盧比。
頭盔外殼中常用的另一種塑膠丙烯腈丁二烯苯乙烯的價格從每公斤 130 盧比上漲到每公斤 280 盧比，而頭盔內用於吸收碰撞衝擊力的泡沫材料發泡聚苯乙烯的價格從每公斤 120 盧比上漲到每公斤 220 盧比。
據他介紹，原料約佔頭盔製造成本的50%，其餘則為勞動力、貨運、管理、工廠營運和財務成本。
他發表了市場和未來展望
卡普爾估計，自 2 月以來，入門級安全帽的製造成本已上漲約 20%。
卡普爾表示，到 2025 年，印度頭盔市場將生產約 6,000 萬頂頭盔，由成熟製造商和無組織製造商平分。
據估計，有組織的製造商生產了約 3,000 萬頂頭盔，而非技術部門的產量也類似。
他估計有組織的頭盔產業約為 250 億盧比，整個產業約 400 億盧比。
照片：Yakup Polat/Pexels
原物料價格上漲的影響
Kapur 表示，由於印度各地並未統一執行頭盔法規，該行業目前的營運量僅佔長期潛在需求的 30% 左右。
他說：「頭盔的總需求將超過 10 萬個。」他補充說，如果能夠在全國範圍內執行更嚴格的頭盔規定，到 2032-35 年，需求可能會達到這一水平。
他還強調了提高頭盔製造能力的大量資本要求。
他說，開發新的頭盔平台可能需要兩到三年的時間，需要 1.5 億盧比到 5 千萬盧比的資金。
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卡普爾建議業界實施政府的計劃，根據該計劃，頭盔規則將在一級、二級和三級州逐漸成為強制性規定。
業界也建議使用基於 2W 的人工感測器，如果騎士或乘客沒有佩戴頭盔，該感測器可以提供保護。
然而，儘管價格上漲，需求趨勢仍然強勁。卡普爾表示，消費者越來越多地轉向優質且功能豐富的頭盔。
據他介紹，最暢銷的 Steelbird 頭盔此前售價低於 1,000 盧比，而其最暢銷型號的售價則低於 2,000 盧比。
卡普爾也指出了他所說的市場悖論。他說，假頭盔在嚴格佩戴頭盔的城市更常見，包括德里、孟買和班加羅爾。 「在製造頭盔的地方，人們會買到最差的頭盔，」他說。
他說：他意識到了主要問題，也意識到了與偽造頭盔有關的案件中的問題，也意識到了 BIS 的永久合規性。
卡普爾也敦促政府將頭盔的商品和服務稅從18%降低到5%，並立即規定每售出一輛車就生產兩頂頭盔。
專題介紹：Rajesh Alva/Rediff
