自從美國和伊朗本週就結束戰爭並重新開放這條重要水道的臨時協議達成協議以來，霍爾木茲海峽的船隻數量一直在緩慢增加。但週六，當伊朗軍方表示將再次關閉海峽時，交通突然陷入危險。
此次關閉之際，美國中央司令部宣布了一個里程碑：週六已有 55 艘商船通過該海峽。這將是自伊朗在戰爭初期有效關閉該海峽以來單日通過船隻數量最多的一次，儘管這一數字仍遠低於戰前每天 130 艘的平均水平。
目前尚不清楚伊朗宣布新的封鎖措施後交通是否有變化。
當美國和伊朗給予相互矛盾的評估時，混亂加深了。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍部門表示，如果船隻接近該海峽，其安全將受到威脅。
但美國中央司令部發言人蒂姆·霍金斯上尉週六在短信中否認伊朗關閉了該水道，他說：“海峽是開放的，美國對伊朗的封鎖已經結束。”他寫道，交通正在“暢通無阻”，美軍正在監視局勢，以確保其保持這種狀態。
在整個戰爭期間，伊朗一直利用該海峽——世界石油和天然氣供應的重要通道——作為其最大的能源來源之一，甚至重新爆發戰鬥的威脅也足以阻礙航運。最近幾天的交通量一直不穩定，遠低於戰前水平，反映出這種波動性。
儘管伊朗和美國達成的初步協議包括重新開放航道的條款，但航運公司對航行仍持謹慎態度。他們的船隻在波斯灣停留了幾個月後還面臨後勤障礙。
據海事數據公司Kpler稱，週四有25艘船通過該海峽，其中包括14艘油輪。最近幾週這個數字高於平均值。克普勒說，週五有 11 艘船通過海峽：七艘油輪和四艘乾散貨船。
海事分析公司Windward表示，週六有22艘船通過霍爾木茲海峽，數字低於美軍的數字。該公司高級海事情報分析師米歇爾·維澤·博克曼 (Michelle Wiese Bockmann) 表示，在船隻重新打開追蹤設備並變得可檢測到之後，這個數字可能會更高。
伊朗中央軍事司令部在周六宣布關閉該水道時，列舉了黎巴嫩南部黎巴嫩居民被殺和流離失所以及以色列拒絕從該地區撤軍等因素。美國和伊朗之間的協議規定結束包括黎巴嫩在內的所有戰線的敵對行動。
美國和伊朗之間的初步協議規定了為期60天的談判期，以實現更全面的和平，概述了重新開放海峽的步驟，並解除了美國4月份對伊朗船隻實施的海上封鎖。
根據協議，伊朗同意重新開放該海峽，並恢復戰前船隻自由通行60天的狀態。然而，該協議似乎保留了伊朗在 60 天談判期後收取費用的可能性。
雖然協議要求「在 30 天內」恢復交通，但尚不清楚交通何時能恢復到戰前水準。該協議呼籲「立即」向商船重新開放該海峽，但指出由於「技術和軍事障礙」以及伊朗需要從水道上清除水雷，可能會出現延誤。
維斯·博克曼女士表示，她對未來幾天局勢的判斷是，自戰爭開始以來一直擱淺的歐盟貨櫃船能否穿越海峽。 “他們還沒有搬家，”她說。
「我們可以得出結論，滯留的西方噸位仍在後退一步並評估安全局勢，」她說。
珍妮·格羅斯 和 彼得·伊維斯 報告做出了貢獻。
