我們要求對長期閒置的跑道進行修復，以便為更大的飛機服務。
雅加達（安塔拉） – 交通部長（MENHUB）杜迪普瓦甘地（Dudi Purwagandhi）表示，西爪哇萬隆侯賽因·薩斯特拉內格拉機場（Husain Sastranegra）的所有安全工作，包括跑道和航站樓維修工作，都必須在飛機維修之前完成。
雅加達交通部長週六證實：“我們要求修復長期未使用的跑道，以便為更大的飛機提供服務。”
交通部長堅稱萬隆侯賽因·薩斯特拉內格拉機場從未關閉。然而，重新開放機場以服務噴射機必須先滿足交通部民航局製定的幾項安全要求。
杜迪表示，如果所有必需的設施符合營運和航空安全標準，政府對重新啟用侯賽因機場作為噴射機服務的機場的可能性持開放態度。
主要需求之一是修復已經很長時間沒有大型飛機使用的跑道。這些改進是必要的 跑道 再次符合支援噴射機安全運行的標準。
除了 跑道杜迪也要求改善客運站設施。該航站樓的客運能力有限，被認為需要升級，以便更好地支援噴射機的航班服務。
交通部長強調，在侯賽因機場恢復為大型飛機航班提供服務之前，各方面的安全都是重中之重。因此，在恢復營運之前必須滿足所有技術要求。
他補充說，民航局將評估侯賽因將軍機場的所有維修需求。
另請閱讀：KCIC 樂觀地認為，儘管侯賽因機場重新啟用，但 Hush 需求仍將持續存在
另請閱讀：侯賽因·薩斯特拉內格拉機場支持萬隆機場重新啟動計劃
在滿足所有安全要求後，政府將考慮重新開放機場以服務噴射機。
交通部長表示：“因此，我們要求侯賽因機場在重新運營大型飛機服務之前完成安全方面的工作。”
交通部航空運輸局長盧克曼·F·萊薩(Luqman F. Lesa)表示，他的部門已與Angkasa Pura（工程機場）就萬隆侯賽因·薩斯特拉內格拉機場的狀況進行了聯合調查。
檢查結果顯示，侯賽因機場仍提供螺旋槳飛機服務。為了讓噴射機重新投入使用，必須先滿足許多技術和安全要求。
盧克曼表示，主要要求是增加航空事故援助和消防（PKP-PK）類別，從五類增加到七類，以滿足營運標準。
此外，噴射機長期使用的跑道需要翻新，包括覆蓋工程和路面加固，以使其恢復到航空安全標準。
「此外，改進機場內的系統， 商品， 系統X射線， 光盧克曼說：“一切都將重新檢查以改進，以便機場適合良好使用。”
政府已向所有利益相關者通報了重新運營侯賽因機場的計劃。航線確定將根據航空公司要求進行調整。
另請閱讀：萬隆市政府：重新啟用侯賽因機場以促進旅遊業
另請閱讀：工程加速了侯賽因機場的營運準備
記者：穆罕默德·哈里安托
編輯：布迪桑托索·布迪曼
版權所有 © 安塔拉 2026
未經安塔拉通訊社書面許可，嚴禁對本網站的人工智慧內容進行檢索、爬行或自動索引。
