NASA X-59「弗蘭肯噴射機」測試無音爆超音速飛行

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X-59 設計成功與否的最終測試將在該計劃的第三階段進行，屆時 NASA 計劃讓這架飛機飛越美國各地的社區。該機構希望在廣泛代表美國的社區進行 X-59 飛行測試，同時考慮人口統計、建築結構、氣候、地理和許多其他特徵。

地面麥克風陣列將再次部署，但美國太空總署還計劃招募社區成員，他們可以分享他們每天在飛行測試期間聽到的聲音的反饋。 Quinn 說，每個社區可能會經歷大約一個月的重複飛行測試，在此期間他們可能會聽到更安靜和更響亮的聲波撞擊，範圍從 70 PldB 到 90 PldB。

「每天，我們都會在社區上空飛行，並且 X-59 的飛行方式會略有不同，因此每次飛行都會產生安靜的聲音或更大的聲音，」奎因說。他說，許多人可能聽不到低音的任何聲音，但較大的敲擊聲可能會接近「非常煩人的東西」。

對於第一次社區測試，X-59 將從美國宇航局位於加利福尼亞州莫哈韋沙漠愛德華茲空軍基地的阿姆斯特朗飛行研究中心起飛，然後在一個未指定的鄰近社區上進行超音速測試，該社區通常不會聽到其他測試飛機的音爆。

但美國其他地方的後續測試將需要一個能夠滿足 X-59 10,000 英尺跑道要求的機場。儘管 NASA 尚未最終確定指定進行飛行測試的社區名單，但數十個主要機場的跑道長度足以容納 X-59。

X-59 試飛計畫的社區回饋和其他數據最終將與美國聯邦航空管理局和國際民航組織共享，因此監管機構將擁有製定超音速飛行新標準所需的證據。

奎因說：“我們的目標是製定一個標準，使我們能夠創新，使我們能夠在未來以高超音速飛行，同時保護地面公眾。” “第三階段，觀眾可以對他們所聽到的內容以及這些內容對他們產生的影響發表評論，這是我個人所期待的。”