與美國談判的伊朗談判代表之一卡澤姆·加里巴巴迪 (Kazem Gharibabadi) 本週重申伊朗對霍爾木茲海峽航運的永久控制權，並拒絕接受 1968 年建立的國際公認的航運通道。
海峽是石油和天然氣運輸的重要通道，該海峽的緊張局勢威脅到美國和伊朗之間的脆弱停火。伊朗一直保持對海峽的控制，並威脅那些不在強制航線上航行的船隻。
在這裡，我們仔細研究了長達數十年之久的建立航運路線的協議以及伊朗反對該協議的原因。
協議是什麼？
大約六十年前，阿曼和伊朗官員談判達成了一項協議，並得到了聯合國國際海事組織的批准，該協議確立了穿越霍爾木茲海峽的官方航線，霍爾木茲海峽是全球能源供應的重要水道。
該框架被稱為“交通分離計劃”，主要是一種技術解決方案，旨在防止通過寬度僅 40 公里的水道的超級油輪之間發生碰撞。這也是對伊朗和阿曼主權水域重疊，海峽中部不存在可供船舶通過的中立國際水域的法律解決方案。
伊朗為何拒絕？
國際危機組織伊朗計畫主任阿里·瓦埃茲表示，伊朗當時是該地區的軍事主導力量，不需要利用其地理位置作為槓桿。
瓦埃茲說，如今，伊朗官員表示，傳統的過境路線允許軍艦通過海峽，對伊朗的安全構成威脅。
外交部副部長加里巴迪週一指出，該協議早於 1979 年伊斯蘭革命，這場革命推翻了國王，讓獨裁的神權政權上台。
「今天我們告訴阿曼方面，這些路線必須永久改變，」他說。 “我們決定還將就改變路線展開專家和技術對話。”
伊朗想要什麼？
加里巴迪先生的言論證實了伊朗打算放棄該框架，並談判建立一個新的系統，使他們能夠更好地控制水域。伊朗已經在該海峽埋設了水雷，有效封鎖了 1968 年開闢的航線。
「他們正在完善他們的論點，使其聽起來更加合法化，」現任職於西澳大利亞大學國防與安全研究所的前海軍軍官詹妮弗·帕克說。她說，這一論點旨在最大化德黑蘭在談判桌上的影響力。
為了繞過伊朗領海，美國和阿曼最近試圖在美國軍事護航任務的帶領下，在阿曼海域沿海峽南側建立替代走廊。加里巴迪週一重申，伊朗將拒絕承認此類平行路線。
