雅加達（安塔拉）—根據當地汽車媒體報道，法拉利 Luce 最初在中國市場銷售了 88 輛，幾乎立即售空，這表明消費者對法拉利電動車這個最大的汽車市場有很高的興趣。
據廣播報道 競技場電動車 週二（30/6），義大利汽車生產的首款全電動汽車進入中國市場，零售價為3,988,000元人民幣，約合盧比。以當前匯率計算為105億。
法拉利Luce在中國市場的售價比歐洲零售價55萬歐元（約盧比）低7%左右。 112億
不過，法拉利Luce在中國市場的398.8萬元售價反映了中國的諧音命理，並非純粹的經濟原因。
豪華電動車價格上的數字序列3-9-8-8對於購買它的超級富豪來說就像是一個精美的包裹祝福。
用中文背誦數字序列3-9-8-8聽起來像一個詩意的短語，意思是「一生永恆的財富和繁榮」。
以個人永恆幸運符為特色的價格標籤策略被認為是成功的，為中國市場特意設定為僅 88 輛的 Ferrari Luce 分配幾乎立即售空。
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據報道，2026 年 5 月在羅馬推出的 Ferrari Luce 引起了公司內部的混亂。
這款四門轎車由前蘋果設計師 Jony Ive 設計，因其實用的造型和簡單的造型而受到批評。
批評者認為，該車的外觀沒有傳統法拉利那麼激進。
負面反應導致該公司股價一天內下跌逾百分之六。
起步順利後，法拉利用曾負責寶馬義大利部門的馬西米利亞諾·迪西爾維斯特取代了長期擔任行銷主管的恩里科·加列拉(Enrico Galliera)。
加列拉公開捍衛該品牌的銷售策略，並表示新車型的設計目的是吸引全新的買家群體，而不是現有的超級跑車收藏家。
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法拉利盧斯 它不是 超跑車 專為賽道設計的傳統低幫，但設計為 偉大的旅行家 實用五座。
這款電動車車型的推出被認為是該品牌歷史上獨一無二的，該品牌歷來更專注於高性能兩門汽車。
豪華的地位使Luce成為中國本土品牌製造的電動車中的獨特類別。
當地製造商現在正在以非常低的成本生產高科技電動車。
比亞迪有陽王U9， 超跑車 這款電動車的價格是義大利製造商型號的一半，但電池充電速度更快，加速速度更快，最高可達 100 公里/小時，功率為 200 匹馬力。
另一個競爭對手是來自廣汽的Hyptec SSR，起價為1286,000元人民幣（約34億印尼盾），頂配可在1.9秒內達到100公里/小時的速度。
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儘管存在技術差異，但行業專家懷疑進口法拉利 Luce 轎車的買家正在考慮本地選擇，例如 Denza Z9 GT 或其他高規格國產選擇。
對超級富豪來說，車輛被認為是身分的象徵。此外，中國消費者將電力的使用視為邁向現代奢華的自然步驟。
法拉利在設計 Luce 時就知道他們在做什麼，這家義大利製造商似乎承認汽車推進的未來，儘管這款車看起來與前身有所不同。
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記者： 謝麗爾·羅曼
編輯：瑪麗亞蒂
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