雅加達（安塔拉）—豐田自去年三月起就停止了 GR Supra 的生產，然而，這款標誌性運動轎車的銷量實際上大幅增長，而其仍在生產的同級車型 GR86 似乎不太受歡迎。
當地時間週四（2月7日）Carscoops頁面報導稱，2026年前6個月，豐田在美國銷售了2,116輛Supra，比去年同期的1,231輛銷量增長了71.9%。
6月的銷量也取得了優異的成績，成長了45.8%至449輛。
奧地利格拉茨工廠的 GR Supra 生產已於今年春季結束。因此，買家現在競相在汽車完全退出市場之前搶購剩餘庫存。
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GR86 顯示出截然不同的情況。儘管它的成本比 Supra 低得多，並且仍在生產，因此消費者仍然可以訂購他們想要的規格，但該車型繼續失去動力。
全年迄今，GR86 交車量下降 26.2%，至 4,007 輛。同時，6 月銷量再次下降 6.8% 至 754 輛。
總體而言，豐田的表現要好得多。豐田品牌 6 月銷量成長 11.2%，今年迄今銷量成長 1.5%。
6 月份，電動車佔豐田汽車北美公司 (TMNA) 銷量的 57% 以上。該公司還在 6 月公佈了 RAV4 Hybrid 有史以來最好的月份，以及雷克薩斯有史以來最好的銷售記錄。
然而，全年雷克薩斯銷量仍下降5.2%。
在其他產品系列中，有許多型號取得了積極和消極的結果。普銳斯仍然面臨著問題。今年迄今為止，銷售額下降了 42.3%，但 6 月銷售額成長了 9.4%。
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RAV4 的普通版或非混合版今年銷量下降了 35.7%。然而，這種情況更多是由於單位可用性有限而不是需求低。同時，陸地巡洋艦的銷售量下降了40%。
另一方面，漢蘭達混合動力車今年迄今成長了 48.9%。 4Runner的銷量成長了141%，而凱美瑞則維持了正面的趨勢，成長了15.3%。
這說明美國的消費者還是更喜歡實用的轎車，尤其是使用象徵可靠和可靠的豐田標誌的汽車。
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記者： 帕梅拉·斯基納
編輯：馬哈茂達
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