聯邦汽車安全監管機構週二檢查了特斯拉門的可能缺陷，據稱他們把孩子留在後排座位上，並迫使他們打破窗戶將窗戶趕出去。國家公路交通安全管理局表示，初步調查的重點是2021特斯拉型號YS，由於電池電壓的電池電壓較低，在收到了9份來自電子門把手的報告後，該型號可能無法正常工作。

由億萬富翁埃隆·馬斯克（Elon Musk）經營的公司已經在車內設立了手動門，但NHTSA表示，孩子可能無法接觸或學習如何操作該版本。在四種情況下，父母不得不打破窗戶進入。特斯拉最受歡迎的模型調查是在近年來的幾份報告之後進行的，這些報告在事故發生後已經捕獲了一段時間，以及其他問題以及其他問題以及事故發生後的其他問題。

四月份，招募一名大學籃球表明他正試圖擺脫特斯拉賽犬（Tesla Cybetrack），後者在撞到樹上並無法打開門後著火。事故發生後，南加州大學的球員阿利賈·阿雷納斯（Alija Arenas）在臨時昏迷中受到激勵，他說，隨著煙霧充滿了煙霧，他倖免於難。

去年，特斯拉3型駕駛員的親戚被困在汽車上，燒毀了超出認可的人對馬斯克公司的疏忽和作弊提起訴訟，儘管他們說他們的汽車被包括在內。此案正在洛杉磯高等法院審理。

NHTSA表示，調查僅關注從車輛外部而不是內部的電子門鎖操作，因為這是唯一沒有手動方式打開門的例子。但是也有人說，它將繼續監視陷入其中的人們的報告，並說“陷入困境”，並將根據需要採取進一步的行動。當前的機構調查包括大約1,74,300個中型SUV。

該機構說，當電子門鎖接收到車輛的電壓不足時，這些事件會出現。它說可用的維修挑戰表明在此類事件發生後，電池被替換。在外門的手柄變得不活躍之前，沒有報告事件的人警告低電壓電池。

NHTSA表示，其初步評估將考慮地位的範圍和嚴重性，包括來自已描述的風險的風險。該機構還將評估特斯拉用於電源的方法以及在門鎖上實施的電源的信譽。

特斯拉還正在檢查NHTSA的“召喚”技術，該技術允許駕駛員開車去他們的位置，據稱該功能已誕生了停車場的一些擋泥板彎曲者。去年在霧氣和其他低見性條件下發生了幾次事故，在該行人中遇到了幾次事故，其中一名行人被殺後，去年開放了240萬特斯拉的駕駛員助手。 NHTSA在八月發起了另一項調查，為什麼特斯拉顯然沒有按照其規則向機構報告事故。

MUSC承受著壓力，表明其駕駛員輔助設施的最新進展不僅治癒了這種報導的閃光，而且使其成為如此出色的駕駛員，即使現在也需要從窗外看。他最近承諾在明年年底之前將數百輛這種自動駕駛特斯拉汽車和特斯拉機器人放在街上。

隨著今年早些時候開始的特斯拉銷售的傾向，這種努力變得越來越重要，它的信號很少。馬斯克通過支持美國總統唐納德·特朗普（Donald Trump）和歐洲遙遠的政治家及其政策來激怒了傳統的環保特斯拉客戶群。週六，他在倫敦舉行的一次反移民集會上告訴抗議者，“暴力來了”和“你要么反擊或死亡”。特斯拉股票在周二下午的業務中增加了2％以上，達到419.25美元，一天前跳了一億股，新聞被10億股收購。

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